想必wen12155是專業人士唷!!
wen12155 wrote:
其實鏡頭起霧原裡很...(恕刪)
umax wrote:
車機款最容易造成損壞的大概就 YAHAMA塑膠車 車種裝在引擎正上面....導致過熱當
記憶卡也會影響，建議裝卡後用機身格式化按一次。
電力部分：
交流電車種我還沒裝過，不過只吃鎖頭電應該會有問題。
單向全波、三向發電的 基本上都沒問題，除非你有加裝其他電子產品或者燈系吃光電力導致電力供電不足。
基本上塑膠車的車廂都在引擎正上方，沒在分廠牌的
而且我遇上的當機都剛騎不久，事實上最近都只騎幾分鐘
車廂東西很少，沒有被覆蓋
熱當機應該可以免除
剛裝機完，第一次開機即先用主機格式化記憶卡
所謂交流電車種不知道指的是哪種車，
小弟知道的日系車，過鎖頭正電都是直流電
若是半波整流的古早車，大燈使用交流點燈的
對於要輸出5V 2A 應付起來通常也是足夠
除非供電系統早就不正常，或是電路有其他不正常漏電
然後，我裝的機子都是安裝在三項全波整流車種，充電系統也都很正常，車子好發好騎
無改裝電系
不知道這樣還可以說車子哪裡失常嗎?
我安裝過許多部行車紀錄器，包括汽車的，通常當機就是機子已使用很久，至少都數個月以上
當機後，記憶卡需重新格式化，又可以正常使用
還沒有新機就一直當的
aeit wrote:
基本上塑膠車的車廂都在引擎正上方，沒在分廠牌的
而且我遇上的當機都剛騎不久，事實上最近都只騎幾分鐘
車廂東西很少，沒有被覆蓋
熱當機應該可以免除
剛裝機完，第一次開機即先用主機格式化記憶卡
所謂交流電車種不知道指的是哪種車，
小弟知道的日系車，過鎖頭正電都是直流電
若是半波整流的古早車，大燈使用交流點燈的
對於要輸出5V 2A 應付起來通常也是足夠
除非供電系統早就不正常，或是電路有其他不正常漏電
然後，我裝的機子都是安裝在三項全波整流車種，充電系統也都很正常，車子好發好騎
無改裝電系
不知道這樣還可以說車子哪裡失常嗎?
我安裝過許多部行車紀錄器，包括汽車的，通常當機就是機子已使用很久，至少都數個月以上
當機後，記憶卡需重新格式化，又可以正常使用
問題發生了就要找出問題點來
1.接電處，僅用手轉線+電火布捆的，那就有可能接觸不良，我自己是點焊錫，
電子相關科系出身的不相信水電那種手轉線安裝方式，手轉線接法容易一直反覆斷斷續續。
2.發動後三用電錶夾你的接電處，看發動後幾V
3.排除車電、或者附贈12V→5V2A線材是否有問題，機器一樣裝原本車廂位置，接行動電源，去使用，若都正常，那就是轉換線材或者車電有問題，這兩種。
記憶卡我用威鋼、創見、金士頓都沒發生過問題（不過這比較碰運氣）
若你懶的找問題，覺的機器有問題你就找記錄器廠商換一台摟，就這樣，出問題怎不找廠商問問？
umax wrote:
1.接電處，僅用手轉線+電火布捆的，那就有可能接觸不良，我自己是點焊錫，
電子相關科系出身的不相信水電那種手轉線安裝方式，手轉線接法容易一直反覆斷斷續續。
基本上已經施做很多台車時，工法是不用太懷疑的
然後電線對纏在電工法規裡頭有工法可循，分股對纏是可行的
並不是一定要壓接或點焊
尤其線徑非常小時
電動馬達從1馬力以下到50馬力的，其電源都是用分股對纏施作，電源線配線盒就在馬達上
其環境跟車輛差不多
工法沒問題，施作品質才是關鍵
至於為何發在這裡?
因為我想匯集有問題的人一起發聲!
就這麼簡單!
這樣廠商才會重視!
從前幾篇的回文，廠商終於回應將有對應韌體出現了
這就是我想要的，也是消費者要的!!!
因為我買東西來不是來幫廠商除錯的!
那是年輕時才會做的事
當然廠商若置之不理，我又非得用不可，只好自行處理
那是已經下下策了
感謝你對我文章的回應
你是個對電系有水準以上的人，可以讓大家學習到不少東西
無意對你冒犯
若有讓你誤會之處，還請見諒!
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