![[開箱]AMA S780 雙鏡頭 1080P 行車記錄器](http://attach.mobile01.com/attach/201706/mobile01-effc84a16ac73cc0c515c7cae8c2a6e4.jpg)
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開箱
操作畫面＆設定
主機規格
安裝上車
安裝完成後
鎖檔操作
記憶卡內格式、影片檔案大小
錄影中螢幕檢視切換鏡頭畫面
實際錄影、拍照
總結：使用感想、優缺點
補充：處理鏡頭起霧，鏡頭內套與外套間補膠隔離
原本以為會在機車展有新款機器，也有看到這台相關資訊，不過後來到6月才完整出來
| 開箱 |
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所有內容物▼
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主機▼
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主機連接port，Micro USB 供電， 兩個鏡頭輸入端，記憶卡吃Micro SD 最高支援128G▼
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主機電源供應線▼
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接法跟之前 SGH 的一樣，使用正負極接上後，透過線材內變壓器轉成Micro USB 5V 2A 輸出▼
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主機防潑水矽膠套▼
這台機身並無防水處理，所以這配件在機車上就顯的重要，否則容易裝在車廂打開時遇到下雨噴到水。
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安裝時開口朝下結合固定支架+3M黏膠，固定在車廂內。
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鏡頭▼
這次鏡頭是，光圈 F2.0 ，130度防水廣角鏡頭。
鏡頭設計比較正規的圓筒，不是早期D720有點怪的錐狀
固定上的問題應該就比較沒有了。
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鏡頭+鏡頭支架▼
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支架關節採用六角螺絲，配件包內有專用尺寸6角板手▼
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支架底部為平的，若有要裝盾牌的可能要思考一下怎固定▼
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內附3M固定雙面膠▼
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這次隨包有附兩片鏡頭保護貼，可使用。
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線控、錄音線▼
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背面收音孔
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| 操作畫面＆設定 |
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整台新機器拿到手後，只要進menu做一個設定，叫做時間設定，其他都照預設就可以使用了
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| 主機規格 |
廠商預計會發售的型號▼
（圖片來源AMA FB）
不過這應該是不確定，看規格就好
規格：
18671423_1313538982075184_9191863224297422287_o by UMAX_Boren, 於 Flickr
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| 安裝上車 |
★這類記錄器機體內都有內置200-500mah的耐高溫鋰電池，作為時間紀錄、斷電後緩衝3sec-10sec 熄火存檔用，
故安裝前建議先測一下有沒有充滿電，或者電力50％以上，以免安裝後熄火就沒緩衝，直接斷電，造成壞檔，以為是機器故障。
習慣安裝到車上前先燒機測一次，畢竟分離式的，拆裝麻煩，先確認省去再拆裝兩次。
我是拉點煙主線到車廂，所以先改成12V點煙頭▼
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然後通通接上去，插上記憶卡，放在房間錄製燒機測試一下
DSC00503 by UMAX_Boren, 於 Flickr
建議要測說鏡頭會不會起霧，一邊燒機，鏡頭到35度以後，開始用電風扇吹，+噴霧器噴水在鏡頭表面讓水珠停留
若這樣做完等待幾分鐘水珠後面玻璃無起霧，就是OK的。
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安裝過程▼
這次換裝記錄器不只單純記錄器拆跟施工，剛好車子要比較大的整理保養
施工場地就在朋友的車行了。
會拆馬桶、盾牌、龍頭，所以做了更替火星塞、火星塞點火帽、更換二次回收管、清化油器、調整混和比、檢修大燈遠燈爆閃、更換右煞車感應線（否則無法正常發動車子）、更換把手套、更換傳動皮帶、普利盤、風葉盤、普利珠。
拆了舊有的記錄器，還有前前代的...鏡頭跟電力線沒拆都在這次施工一起處理。
我自己處理紀錄器類的拆裝，朋友幫我處理上面的更換、保養，在4hr內左右完成所有動作算是快了。
拆了這一堆 ▼
兩組SGH α 1080P + 真相 480P鏡頭、真相電力線材
拆拆拆，拆馬桶 8萬1！！？
盾牌內一樣亂，懶的整了...
開關線（含MIC、LOCK檔案功能）拉在左右手可以按到的距離是最方便的
不用另外開洞，G5右邊剛好有位置放、加上油門線孔有開動，免在挖洞，順油門線綁就可。
其他車種的話例如RACING 系列塑膠殼前面煞車孔很大的洞可以穿過，或者從後照鏡圓洞穿出來也可以。
拉到車廂的只有四條線▼
1080P單鏡頭的裝兩台有六條線，單主機雙鏡頭的只有四條線。
後鏡頭放在後箱架下▼
調整、測試，可以使用行動電源，在馬桶還沒裝回去前可以拿著主機一邊看一邊調角度。
AMA S780 耗電安培 約1.5A，所以請勿使用1A去邊充電邊用...，最後會電量不足關機
P_20170709_144215_vHDR_Auto by UMAX_Boren, 於 Flickr
P_20170709_144116_vHDR_Auto by UMAX_Boren, 於 Flickr
鏡頭校正
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| 安裝完成後 |
前鏡頭 ▼
還是習慣AB快乾塑鋼土比較快 ▼
這次把線控拉在手把上了，可能未來檢舉案件會更多... ▼
後鏡頭▼
主機位置 ▼
很多人說為啥沒EIS、OIS 為啥能這樣穩，機車裝置鏡頭的位置是個大關鍵
Snap1781 by UMAX_Boren, 於 Flickr
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| 鎖檔操作 |
目前韌體是操作方式：
按一下是拍照，長按是鎖檔（直接LOCK 1min AB鏡頭檔案）
因為按一下是前後鏡頭檔案一起鎖1min 所以記憶卡建議大一點，按一次是145mb左右
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| 記憶卡內格式、影片檔案大小 |
影片檔案大小：
AMA S780 單鏡頭1min 是72mb ，SGH α 1080 單鏡頭1min 是120mb
記憶卡內格式：
Snap1781 by UMAX_Boren, 於 Flickr
32G記憶卡約是 29.5GB可用
29500MB/單檔72MB（1min） ≒ 408min /60min/2 ≒ 約可以錄製雙鏡頭 3.4hr
64G ≒ 6.8HR
128G ≒ 13.6hr
一般上班通勤族 早上上班約30min 下班也是30min ＝ 1HR
32G 大約 3天複寫一輪。
64G 大約 6天複寫一輪。
128G 大約12天複寫一輪。
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| 錄影中螢幕檢視切換鏡頭畫面 |
錄影中螢幕檢視切換鏡頭畫面：
按機身操作鍵，左右就可以切換子母畫面、前鏡頭、後鏡頭，一直循環。
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| 實際錄影、拍照 |
前鏡頭▼
後鏡頭▼
夜間，一般雙鏡頭夜間後面鏡頭被車燈照到都會偏黑看不見，這次S780的不會這樣▼
合併畫面（自己弄的不是主機本來功能）▼
日間抓車牌測試▼
夜間EV測試 ▼
騎到噴頭！！？▼
2017/07/06 後方BMW追撞
別人車禍實況，說真的，裝在頭上可能剛好沒往前拍就沒拍到了，裝在車上固定前後的還可以回調看當時沒看到的狀況是啥。
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拍照功能▼
前鏡頭-動態
20170617_170726A by UMAX_Boren, 於 Flickr
後鏡頭-動態
20170617_170726B by UMAX_Boren, 於 Flickr
前鏡頭-靜態
500萬畫素模式▼
20170617_171406A by UMAX_Boren, 於 Flickr
800萬畫素模式▼
EV+1
20170618_213146A by UMAX_Boren, 於 FlickrEV+1
20170618_213646A by UMAX_Boren, 於 Flickr
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後鏡頭-鏡態
500萬畫素模式▼
20170617_171406B by UMAX_Boren, 於 Flickr
800萬畫素模式▼
EV+1
20170618_213146B by UMAX_Boren, 於 Flickr
EV+1
20170618_213646B by UMAX_Boren, 於 Flickr
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| 總結：使用感想、優缺點 |
使用感想：
這台機器，新機來都幫你設定好了，只要安裝拉線、設定時間日期就可以使用。
分離式鏡頭設計，第一次安裝比較麻煩耗工以外，裝完後就讓你忘記他的存在，
不會有忘記充電忘記開支的要用沒錄到，如果覺的不裝在頭上沒安全感怕遇到缺牙哥這種的
，可以頭上在加掛一顆手電筒款式的，畢竟車機還是比較穩定，只要不做其他動作、機器沒故障有發動一定有錄影。雙鏡頭的畫質這價錢區間來說算是難找了，鏡頭檔案保存方式如SGH的 D720 一鏡頭一資料夾。
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優點：
1.廠商延續之前經驗，這次該給的都有給，防潑水矽膠套、鏡頭保護貼、都沒少。
2.兩鏡頭共用一主機、記憶卡，減少佔用車廂體積、多一組機器的耗電、費用、線路。
3.有外拉MIC、LOCK、錄影指示燈， 控制線。
4.有螢幕可以操作
5.操作按鈕比較正常了不會邏輯怪怪的。
6.雙鏡頭畫質不錯，且影片單1min 來比，容量比SGH α小
7.夜間時，一般雙鏡頭夜間後面鏡頭被車燈照到都會偏黑看不見，這次S780的幾乎都還OK。
缺點：
1.沒有極低L型環架可以固定使用，所以有這種需求的可能要自己改用塑鋼土固定鏡頭。
2.鏡頭固定架關節無齒輪溝設計，長期振動容易角度跑掉。
3.雖然MIC外拉，但因為防水關係能收的聲音有限，別期待太高，畢竟不是專業錄影收音器材。
4.白色線控，裝在手把上大太陽看不見有沒有閃燈，要手遮一下才看的到。
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| 補充：處理鏡頭起霧，鏡頭內套與外套間補膠隔離 |
原廠提供第二種方式，換O環+換鏡片+鏡頭外套與內鏡頭間細填充膠
先用一支一字細的起子用賴打燒熱後→插入鏡片邊緣→
勾取下鏡頭外套的外塑膠鏡片後→除膠→注膠→需等30min-1hr 等他凝固→
20170815_203646-3 by UMAX_Boren, 於 Flickr
乾燥凝固後，測試環境濕度（濕度計）若為50～60％RH 就可以開始施工→貼回新的鏡片（帶膠條）
→貼上前檢查鏡片有膠條內側是否乾淨無指紋、灰塵，OK後貼上→稍微按壓鏡片一圈。
大致上這樣處理過後就OK
原廠那邊後期應該是改善免這樣做了，最早期買的要回車行處理。
