有景深是很棒啦...但比起把東西拍得美美，東西是否符合需求、訊息能否完整傳遞仍是比較重要的
主打多功能、多用途的攝影機，市面上存在許久，現今許多行車紀錄器，亦是從攝影機改良而來，一些過去專做DV代工的業者，也轉型開闢此道，畢竟從基礎來講，需求都是錄影，時間戳記、循環錄影的概念也是很早就存在，但直到行車記錄器才被發揚光大
整個行車記錄器的風行，帶來最大影響就是，許多方案商讓攝影機可加入附加的功能，好比上述的循環錄影、時間戳記，甚至G-sensor、GPS亦成為選擇之一，從而導致許多成品具備了四、五年前不會有的功能
這次測試的，是Flyone的MP01，基本就叫他憲兵一號了，朗朗上口又好記，繼口紅機、下巴機之後再來一個憲兵機
其實這台機器頻頻讓我想起風靡一時的ADR36，在很多方面都與他相似，讓我們繼續看下去...
雖然外盒是中文印刷，但整個包裝給人的感覺...就是標準的外銷盒型，不過應該不是美國賣場通路，因為沒有吊口，通常大賣場通路的包裝是慘不忍睹的= =
主機是雙透明泡殼夾心，配件則另成一紙盒，等於是雙泡殼+彩盒+白盒，包裝成本基本不低
內盒非常緊繃，是緊繃到會鼓起來的地步，明顯是紙盒設計後又加入了其他初期未規劃的配件
盒內的配件有如滔滔江水連綿不絕，又有如黃河氾濫一發不可收拾
所有配件包含
1.攝影機主體
2.繁體中文說明書(彩印)
3.車充
4.汽車吸盤支架
5.USB傳輸、充電線
6.AV端子輸出
7.家用充電器
8.彈性帶+扣具
9.管夾+扣具
10.3M黏貼支架
11.安全吊繩
接下來，先針對主機本體做介紹
正面的8顆IR LED是人眼看不見的紅外線，基本是個雞肋，可設定關閉
背面彩色螢幕兼具後蓋功能，可顯示錄影畫面，6鍵設定頗方便上手，按下時有明顯防水膠片手感
換句話講就是，不是很好按...
上方壓扣緊迫著後蓋，類似作法的機器頗多，但最早應用在攝影機上的，應該是Tachyon，後來陸續出現ADR36...等機種採用此設計
打開後可見機身的防水膠圈(O型環、O ring)，蓋身亦有壓迫堤，壓扣的手感非常緊，防水機能應該無慮
4/9，補上完整防水測試
端口皆藏於內側
1.MiniUSB插槽
2.HDMI插槽
3.AV輸出口
4.microSD(TF卡)插槽
不只後方的壓迫式後蓋，這台機器與ADR36還有很多近似之處，像是這圈腰環...
沒錯，如同ADR36可以轉鬆腰環，旋轉機身來達到畫面轉正的效果，MP01則是將腰環鬆開，待調整完成後再扣緊
機身的黑色部分是止滑橡皮，扣緊後完全無法轉動
採用T扣固定，目前以T扣為主流固定的，仍以行車紀錄器為主，至於導航則較常見四爪扣
包裝內附的T扣配件有四種
1.管夾支架
2.彈性固定帶
3.吸盤支架
4.3M黏貼支架
來按順序介紹個字的使用
管夾支架，基礎上就是個管夾，這應該算運動攝影機的基礎配件了，不解釋= =
ok，重點來了，這個彈性帶配件是我很想婊的一個配件，因為她設計的邏輯是有問題的
照理講彈性帶會用在什麼場合?
以經驗來講，常被當作潛水時的固定具，使用方式同蛙鏡，所以頭戴與扣具方向是同向的
好，那如果我們真的把它當作蛙鏡戴上去，那不是打鳥就是挖地瓜，總之不會有好畫面
好佳在那塊固定片仍可搭配子母扣，獨立成為一個配件
這也是我目前搭配安全帽使用的方案= =
第三個則是一組的，吸盤支架主要是設計讓汽車也可以使用，所以搭配了電源線
固定本身還不算太大問題，但電源輸入就得用特殊的L線，其實L線搭配一般行車記錄器也是很方便的，但仍沒幾家納入標配
從右邊走線，也符合一般人藏線自右側(副駕駛)的習慣，但螢幕(背蓋)是肯定無法闔上了
3M黏貼支架，具備萬向球頭的黏貼片
一度以為是新店的支架，後來仔細核對確認不是
再來就來看拍攝效果吧，早先測試階段有先發布一段山路影片，現在補上完整版
使用情境，高架道路
這部有個值得注意的地方，請注意1分30秒處的黃光環境，與2分10秒後的無路燈環境，重點在我的車燈
在黃光環境時，為了避免畫面過黃，白平衡自動偏藍，以至於我原本白光的HID變為偏藍，但2分10秒進入無光環境後，白平衡恢復白光
前後對比
使用情境，最早釋出的山路影片，往三峽路段
只能說是暗迷茫測試，除了黑還是黑
進入地下道
三段影片的背景音樂皆出自Rob Simonsen
高架道路是採用Torso
三峽山區是採用Clappy
地下路段是採用Flarps
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