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行車紀錄器新標竿 隆盈S100 F1 & F2 實際測試

我覺得鏡頭跟電池要分開

現在9成99的產品都是方塊一個,但實際上鏡頭的元件才多小?

希望能把鏡頭貼在前額或下巴、鼻罩等位置,電池用扁線拉到其它位置

vdml wrote:
我覺得鏡頭跟電池要...(恕刪)


你這個建議其實不錯說
只是要拉一條線或是自己藏線我想很多人就卻步了
但我個人滿喜歡這種的
台灣老闆認為設計師不值錢,所以他們產品設計就不值錢

lights0910 wrote:
而現階段真正難的是商品的訂價跟成本...(恕刪)


是啊,做出一個商品不見得難,但是做出一個大家會買的商品就不容易。

其實現在要驗證想法也不是那麼難,找一個團隊來研究,也不用先急著量產,上群眾募資網站試試水溫就可以了。
F系列只能錄50-60分鐘,
對長途需求的人來說實在很不足...

假如用手機的行動電源進行充電不知道可以撐多久?
請問F1及F2有電流大小限制嗎?
謝謝。
nokilee wrote:
F系列只能錄50-60分鐘,
對長途需求的人來說實在很不足...
假如用手機的行動電源進行充電不知道可以撐多久?
請問F1及F2有電流大小限制嗎?
謝謝。


那個...這部份因為涉及各行動電源能源轉換效率不同,加上行動電源本身也會有壽命衰減,因此原本想要做這方面測試,但數據不客觀,所以就沒有貼出來了。



但可以依照實測數據進行理論計算,若以外接電源錄製下,可以錄多久的時間。

以下數據完全僅供參考
S100 F2 錄製 58分36秒(3516秒)耗費 800MAh ( 電池容量 )
ASUS ZenPower 9600MAh 額定容量為 6150MAh
6150MAh 為 800MAh 的 7.6875 倍
也就是說用 3516秒 X 7.6875倍,可以得到 27029秒 (7小時30分鐘29秒)
這是完全耗光充飽電的ZenPower行動電源內部電力理論值

以上推論也歡迎大家一起討論,說不定會有更好的算法...




感謝 版主辛苦測試!
現役是K1,電力可持續錄約三小時!
但對那顆錄影按鍵覺得很難按!
整體來說還算滿意!

但如F系列的續航力感覺就不太夠了!
當然可以用行動電源或車電來輔助,
可還是一個小缺陷!
請大家上路前檢查一下尾燈和煞車燈!, 也提醒您的親朋好友,甚至幫他們留意! 尾燈煞車燈亮了沒!

老魚1010 wrote:
現役是K1,電力可持續錄約三小時!
但對那顆錄影按鍵覺得很難按!
整體來說還算滿意!
但如F系列的續航力感覺就不太夠了!
當然可以用行動電源或車電來輔助,
可還是一個小缺陷!


大概一年前測試 S100 K1 時,也被 K1 的續航力給嚇了一跳,尤其是非常優異的夜拍效果還能如此省電,實在驚訝!

今年度推出的 F 系列其實推測也是為了將解析度拉至相同水平,同時又在機身大小不變的情況下,內鍵電池容量也無法更有效提升,所以總不能又要馬兒會跑又要馬兒不吃草吧 ,1080/60fps 能有近一小時的錄影能力,已經比許多內鍵電池的 1080/30fps 機種還強多了,但還是希望不論是電池科技進步,或者是感光元件與處理晶片耗電量降低,透過這些方法來讓行車紀錄器的續航力更強悍囉!
我的S100 mini PLUS (應該就是V2)
用了快二年續航力還有3小時
雖然畫質有點兩光,夜間錄影有點慘
但是機器本身還蠻耐操的...

F系列最多錄一個小時,實在有點短~
謝謝用心的評測分享

預算上
F2價格有點高
轉往考慮購買F1

K1跟F1價差約800(用折價券還能優惠幾百)
看K1夜拍好像比F1好,錄影時間也是F1近三倍
但解析度只有720P/30,會有點擔心

看另外一棟樓,F1好像還有點小問題在
官方FB也是不少用家需要維修的問題

F1電力問題就採用外接行動電源方案了
自動開關機,以前是透過電源線,機車啟動,就自動開機,電門關閉,就自動關機。
現在的技術,應該已經可以做到體感偵測,只要偵測到有晃動,就自動開機,靜下來了就自動關機 ---> 相關技術與小米手環偵測睡眠原理相同。小米手環一個才300多元!!! 我現在手上就帶一隻。
所以行車紀錄器運用的科技,實在是太落後了...

或許最厲害的工程師,都在手機大廠。這種做行車紀錄器的公司,他們的工程師遜多了.....

所以我為何對行車紀錄器不感興趣,因為市面上的產品,真的很爛!


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