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M1獵豹不愉快的送修心得

良率這麼糟糕,我去年五月買的,幾乎插車充在用,電池還沒出過包,還在考慮買m2或gx7,這下有點偏gx7了
內建電池有好處也有壞處, 好處就是不用擔心跳電, 壞處就是電池壞了只能回原廠處理!

我最近開始接觸這家公司, 也開始使用M2與接觸M1, 我再來觀察看看M2電池狀況!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
M1獵豹不愉快的送修心得
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前幾天才講m1電池沒出包,昨天就掛了Orz
準備跳家了,總不能每年都換一次電池,原廠不及格
但中區的經銷很用心在經營,這得稱讚一下
內建電池壞處就是效能不佳時必須回廠會請人更換(iphone才有人在幫忙換吧, 哈...)
注意不要讓電池處理無電或接近沒電下太久, 有用回家就趕緊充電, 充飽後不要放超過6小時(有時真的會忘記, 昨天我的m2好像忘記拔), 就算日後更換電池如果可以的話也是會提供備用機(這種服務比較好)!
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米咖 wrote:
內建電池壞處就是效能...(恕刪)


像我都1~2星期才騎一次車.所以閒置時間長.不可能一直保持讓它在有電狀態.這樣真的很麻煩.


p-sport wrote:
像我都1~2星期才騎一次車.所以閒置時間長.不可能一直保持讓它在有電狀態.這樣真的很麻煩....(恕刪)

一星期充一次電應該沒問題, 也就是在你騎車前一晚記得充電即可!
這還好處理, 四輪汽車才麻煩, 常期不開車或一星期只開一次短程電瓶很容易掛點!
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仔細去注意M1 有問題的幾乎都是使用一段時間之後,
看一看都是在8~9個月快滿一年就掛點了。
小弟我的M1雷射版也是在通勤了 9個月後 出現起霧 當機 等等的問題。
畢竟讓她風吹、日曬、雨淋也是蠻考驗他的。沒辦法接受就換一台吧。
我兩台M1 都打算讓他退役、再去買別的了
本身也有一隻M2,目前使用三個月了...說實在像電池這種消耗性的商品,本來就有其壽命。
在加上不同的人為操作因素。所以實在是很難去判定該什麼時候壞才是消費者可以接受的範圍。
如果原廠給你保固一年我相信到時後還是會有不滿的聲音,今天原廠很清楚的跟你說保固半年了。
如果出了問題他們還考用心去處裡跟服務,那這個錢我覺得就算是值得。
我是買LS1,它是可更換電池的設計,平常我也沒在拔電池,把它當成內建用,等用了半年一年電池衰號後自己買一顆來換就好,不須寄回原廠更換,電池是與SONY相機鋰電池共用,現在拍賣網站一顆約180元,M1要650元,我可以買3.6顆電池來用
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