不管是誰的錯
這對年輕人畢竟犁田了
原本可以避免的
我們電視上大多的汽機車廣告，都在強調馬力速度操控...
不知道一般人會不會傻傻的以為機車就是要這樣騎才帥
一堆車在城市街道衝來衝去
很納悶有賺比較多嗎？人緣有比較好嗎？
因為：
一、快車道上右轉
二、未注意右側後方來車
但是仔細看了GOOLGE的街景（高雄鳳仁路、竹楠路口）
狀況為：
1.汽車、機車同時從鳳仁路過來，中間有分隔島及路樹分隔
2.慢車道很窄，雖無明文寫著機車專用道，但除非路旁的居民要回家，不然汽車都不會走最外側車道
3.快車道的最外側車道，地上標線為直行與右轉共用，代表從快車道的最外側車道右轉，是合理合法的
4.號誌都為綠燈（只有紅黃綠三色燈號，沒有右轉專用燈），代表此時直行機車與右轉汽車都可通行
雖然法理上，右轉的汽車應注意並禮讓右側直行的機車，這件事故給法官判，最後肇事責任應該還是在白色汽車駕駛
但我換個立場，當作我是當時的汽車駕駛，從右轉車道慢慢的右轉，小心注意著右側有沒有機車過來
轉到一半，發現有一輛機車以時速80公里，從視線以外（因為視線會被路樹擋住）
毫不減速地衝過來，我有沒有辦法閃掉？
我捫心自問，以當時的狀況，我只能停在原地，希望機車能夠閃開，不要擦到或直接撞上
當時的狀況，唯一能夠避免事故的，只有機車不超速的情況，才能避免
不是因為機車能夠來得及剎車或閃過，這不是機車的責任
而是讓右轉汽車能夠有充分的時間看見機車，汽車想讓機車時間也才來得及讓
所以這個事故，無論最後肇事責任怎麼判
機車騎士都應該自我檢討，騎車不是不能騎快，也得看當時路況
這種危險路段(慢車道窄、路邊或快車道都可能突然出現障礙物），非得騎這麼快不可嗎？
自己的生命安全不顧，也要為後座的女孩想想！
還有高雄的道路設計怎麼會是這樣？
在台北，我還真沒看過允許快車道車輛右轉的十字路口
這種設計，擺明著放了個死亡交叉的陷阱，想要害人吧！
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