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大通PX MX1 Pro機車行車記錄器|瞻前顧後 無線雙鏡 前後獨立安裝 App串連觀看

一般人都會在汽車上安裝行車記錄器自保,但機車駕駛可就不是每個人都會安裝了,畢竟與汽車安裝在擋風玻璃上不同,由於機車的空間有限,除了安裝的位置需要固定外,還需要走線連接電源線到機車內部,安裝的複雜度也不亞於汽車。大通推出了一款雙鏡頭機車行車記錄器,主要使用Sony Starvis感光元件搭配HDR技術,加上雙鏡可獨立安裝、無主機的優點,與一般機車行車紀錄器在車輛中間需要有主機的設置不同,安裝上也更為簡便
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大通PX MX1 Pro機車行車記錄器 開箱

▼MX1 Pro機車行車記錄器採用Sony Starvis感光元件,搭配HDR技術能在夜間畫質更清晰。檔案部分使用TS碼流,以秒存檔,若有任何中斷不會影響整段影片。另外這台行車記錄器具有G Sensor,能在車倒時智慧鎖檔保存重要檔案!外觀則是具有IP67整機防塵防水等級
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▼MX1 Pro機車行車記錄器盒內有兩台行車記錄器,大通依照前後安裝所需的支架不同區分了前鏡、後鏡,最右邊兩條則是電源線
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▼MX1 Pro機車行車記錄器外觀輕巧,大約是GoPro運動攝影機的2/3體積而已,重量為85g。鏡頭採用F2.0光圈搭配五層光學鏡頭與一片濾光片所組成,可拍攝角度為138度。影像解析度為Full HD 1920x1080 30fps。出廠時已經預裝了記憶卡,就鎖在機器的側邊,若有需要可以取下讀取檔案,或是透過手機App直接下載
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▼MX1 Pro機車行車記錄器電源盒輸出為5.5V 1.5A,藍色那頭與行車記錄器接上鎖緊即可,另外一頭白色透明的部分則安裝於機車內部,依照實際車型安裝。另外,MX1 Pro有抗電源衝擊與抗電磁干擾,避免車輛發動時瞬間電流過大影響主機。在大通YT頻道有看到一則關於行車紀錄器受到電磁干擾導致錄影畫面紫屏斷訊的案例,供大家參考 https://www.youtube.com/watch?v=rViAXUPllN4
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大通PX MX1 Pro機車行車記錄器 安裝

▼我本身的車輛是早期化油器的車款,購買機車時機車行車記錄器在市場上還不盛行,想當然內部配線也沒有額外的規劃。現行的車款有不少會有預留額外的電源供車主安裝行車記錄器,MX1 Pro亦符合VSCC56 – 3最新車規認證!找了認識的車行協助幫忙安裝。前鏡頭的部分考量鎖在右後視鏡下方,線材則直接走進去頭燈下方
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▼後鏡頭考慮鎖在車殼後方,雖然是倒過來安裝,MX1 Pro能自動旋轉校正角度。因為是舊化油器車款,在怠速時容易會有抖動問題,但實際行駛就比較好
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PX MotorLive手機App

▼無論是Andorid手機或是iPhone用戶,都可以在應用程式商店中下載到PX MotorLive手機App,透過手機App可以即時查看行車記錄器的畫面、下載影片、設定循環錄影週期等。透過連結MX1 Pro的WiFi訊號後,即可進入設定畫面
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▼除了可以檢視即時的錄影畫面外,還可以在手機App中查看已經錄影的畫面,透過WiFi傳輸下載到手機。另外,App中也可以設定錄影週期、格式化記憶卡等。由於前後鏡頭是分開的機器,因此在Copy錄影檔案需要前後鏡頭各自單獨下載
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其中要留意的是下載後的影片檔案,部分手機預設的相簿裡看不到這些檔案,需要主動進到手機資料夾去找尋。在App的影片擷取畫面會有相關路徑,但要在連接行車記錄器時才能進到錄影的影片清單,才會看到路徑。若是斷開與行車記錄器的連結就看不到了,特別將Android手機的影片存放路徑放在底下給大家找檔案使用:
\Android\data\tw.com.px.gogorom1\files

大通PX MX1 Pro機車行車記錄器 上路測試

如我之前所提及,化油器老車在怠速時容易有震動的狀況,這部份對於安裝在尾端的後鏡頭影響比較多,若是新式噴射引擎的車輛就不會有此問題。因此在後鏡頭的影片上,如果是停等紅燈的狀態可能會有些許的震動產生

▼PX MX1 pro機車記錄器 前方鏡頭 日間拍攝


▼PX MX1 pro機車記錄器 前方鏡頭 夜間拍攝


▼PX MX1 pro機車記錄器 前方鏡頭 夜間拍攝


▼PX MX1 pro機車記錄器 後方鏡頭 日間拍攝


▼PX MX1 pro機車記錄器 後方鏡頭 日間拍攝


▼PX MX1 pro機車記錄器 後方鏡頭 夜間拍攝


大通PX MX1 Pro機車行車記錄器 使用心得

大通本身生產研發汽車行車記錄器許久,市場上也累積了不少好的口碑。無論是影像畫質或行車記錄器功能本身都相當優秀。這次推出的MX1 Pro機車行車記錄器受惠於Sony星光級Starvis感光元件與HDR技術,加上大通本身的影像調教技術,讓日、夜拍畫面都能有一定的水準。搭配TS碼流格式與前後鏡頭記憶卡分開的特性,在影像保存上更有彈性!還有手機App可以即時下載所需要的影像畫面,算是相當方便的功能。另外無主機、最短走線的特性,喜歡挑戰的朋友也可嘗試自己DIY,大通也有拍安裝教學範例給大家參考喔 https://www.youtube.com/watch?v=mEBT0MyzhD8
歡迎來3C愛好者的地方: https://www.facebook.com/3Cholic/
2022-09-24 10:02 發佈
和一般分離式一個樣子「振動」一來畫面就點陣狀....
大通完全沒對支架防震下手解決........

鏡頭不貼保護貼我看沒多久表面殼就霧了
再來若無法換鏡頭外殼,完蛋........

不是說車規級那又怎樣? 後鏡頭訊號干擾不也有.....且還是單機居然還會被干擾??
這記憶卡不會被拔走嗎???太顯眼了
台灣還要重北輕南多久???
y-che wrote:
這記憶卡不會被拔走嗎?


有相同的疑問,
雖然記憶卡保護蓋有螺絲固定,
但除非停在社區的室內停車場,
否則放在戶外一整晚,
很難保證記憶卡不會被有心人士給『借』走!

或許產品剛上市,知道的人不多,不會有人『借』,
但一段時間後就很難說了!

另外還想到兩個問題:

1.
一般安裝型的鏡頭體積都不大,重量也輕,
都已經可能出現震動現象,導致影片不清楚,
現在等於直接把這麼重的主機裝在支架上,
長期下來很考驗固定架的可靠性,
而且震動的問題應該會更嚴重!

2.
現在新的紀錄器幾乎都有線控器,
除了方便監看機器錄影狀況,
遇到突發狀況時亦能手動鎖檔!

而這台似乎沒有線控,
雖然可以透過 Wi-Fi, APP 連線看畫面,
但並不是每次都會架上手機開 APP,
就算架上手機,通常也是用來看地圖、回 LINE,
騎車途中想看一下機器狀況還得切換 APP,
更別提臨時想要鎖個檔,手機得滑個好幾下,
不僅違規,也很危險!

另外就是監控機器狀況不易,
說不定發生車禍後才會發現機器早就當機沒錄影!
My Interior Knowledge is Extraordinaire
Mystique Hsiao wrote:
有相同的疑問,雖然記(恕刪)
記憶卡被偷不是沒可能,但就跟車子一樣,停哪裡都有被偷的可能..

關於第一個問題,主機85克其實不重,而且他附的支架是金屬的,強度我想沒問題。
後鏡頭我安裝在車殼上的快速黏貼座原本來自前鏡頭的包裝,那是唯一不是金屬的,因此可能使用一段時間會有損耗問題,可以觀察。雖然是黏貼座,但我選擇用螺絲鎖在車殼上
不然他前後鏡頭都有附一個金屬支架~


至於第二個問題,其實行車記錄器無論是機車汽車,裝上去後再檢視檔案的機會不多,
多半是有事故、違規,你想查看、檢舉時才會動作。就算查看也不太可能是在行駛停等紅燈的期間,還是得需要停在路旁在沒有安全顧慮下操作,因此騎車途中要看? 這樣可能有違法、安全顧慮。建議在安全狀況下查看

至於監控機器狀況,機身上有紅燈閃爍可提醒使用者線在的機器狀況(錄影中),若是車禍有倒車,G sensor會自動觸發鎖檔,因此錄影畫面比較不用擔心。加上TS碼流格式也不易造成影片損壞,不過機器體積小加上前後獨立,當然沒辦法主動鎖檔,這也是買之前要評估的
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lankunjen wrote:
一般人都會在汽車上安...(恕刪)

主機那麼大台 用一段時間鏡頭如果霧化 沒辦法換鏡頭就整台換掉 價格應該不便宜
記憶卡在鏡頭主機上 被偷的機率應該也提高不少
我也買這台耶,吸引的點就是不用線繞來繞去,看YT上影片也還算清楚。
對大通這個品牌的機車行車紀錄器只有一個感想!
完全沒信心! 且日後絕對不推薦朋友購買。

今年初買的六代勁戰,配合的正是大通YE1行車紀錄器

大概除了白天陽光充足的情況下車牌可以看得稍微清楚之外!
其餘晚上甚至下雨天根本就是比悲傷更悲傷的故事...........
lankunjen
lankunjen 樓主

晚上畫面請參考上面影片實錄喔! 我相信你的勁戰應該比我的化油器老車還更穩定~ 畫面只會更好

2022-10-11 15:09
這個我也買了單顆的來裝我老車
用這兩天感覺覺得前面後照鏡支架其實可以再長1公分
這樣比較不會被手把前蓋擋到角落

另一個是送的轉接線其實沒辦法對應老車
我最後還是剪線接起來


不過我覺得機型大小
倒是可以出個選配件
直接本體寶馬頭可以接USB線
這樣就可以接行動電源
就可以直接掛在安全帽
我覺得比安全帽掛gopro方便多了
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我也在考慮這組^_^只不過再顧慮一下問題!
1.主機被借走是運氣不好:(
2.最怕的是被撞的時後,會不會連取出記憶卡都讀不出來吧!

題外話機體都已經最小化了,至少鏡頭跟記憶模組要分開吧!反而更小不用拉遠!約1尺範圍內,最多電源線加長而已!不然就是把鏡頭做成圓柱狀方便藏起來!
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