與其寄望在出意外的時候對方會講道理，不如自己還原現場來的更切實際，
台灣行車紀錄器的普及率之高，是我走過多個國家少見的，
這股風潮也慢慢的延燒到相對弱勢且危險性較高的的機車，
早期大家用的是防水的極限攝影機，輕巧、結實是特性，知名的有XC、GOPRO等等，
但說到底~它不是行車紀錄，行車記錄所需要的邊充邊錄、循環錄影都沒有~
慢慢的開始有廠商動作。
於是我放下了XC，開始踏上我的選擇之路，沒有防水不要、沒有1080不要、
夜視效果差的不要~於是選上了MK02、用了一年~癢了，
由於看過M1的夜視效果，再加上沒有1080、完全放棄，M2的報價出了，
價錢真是有點距離，不說畫質，賣的高過MK02、還沒有螢幕，
我想它就交給想要輕巧、極限運動的玩家，
小浮雲是個會計人，對錢的計較是大過常人，
這種簡單玩水的行車記錄，預算有限呀~
一次入手GX7和G6 SHARKIE是場巧合，
就先來介紹G6 SHARKIE，正如我所下的標題，不到五張的價格，
1080HD、防水、雷射定位、還有倒置正錄，雖然只有設定用螢幕，
但卻可以直接AV端子輸出，不開箱~說不過去呀。
開箱~當然要有個箱子~箱上的大字和圖樣是燙金的，
雖然沒有任何扣具的設計，但蓋得相當扎實，質感很好~雖然我想問：真的需要嗎！?
打開包裝，見到的是本體，不大、圓滾滾的扎實外型確實可愛。
不要拖戲了~把所有配件通通拿出來吧~拍完才想到~忘了老闆加碼的子母扣，
那白色2A兩孔USB也是老闆加碼的，讓想接車電的不用再去買。
兩顆電池～所以有附充電座～
主體的側身照，雖然不是金屬材質，但質感不錯，橡膠部分防撞擊兼不滑手，是用心的設計。
鏡頭上方的雷射指示，是彌補沒有螢幕避免拍歪的設計，現在相當多的計錄器都有這樣的設計。
正常下是綠光，錄影是閃綠光，邊充邊錄是閃紅黃，單充電是紅光。
放張充電的照片，鋰電池怕過充過放，時常保持滿電才能增長壽命。這張還可以看到後方的O環，不是傳統圓條，據說更能增強其防水效果。
雖然這款不是很好安裝在安全帽上，但卻也有配件可以做，搭配老闆加碼的子母扣，嚴重超速前都不會飛掉，當然~好孩子是不可以試的~~XD~
其實這類產品~大家在乎得不外是配件、安裝、防水、效果~
配件說了、安裝~其實底下一個標準螺孔，搭配原座、雲台、都不是大問題，那防水呢~!?
還要說明嗎~!?
效果~~說好的影片呢~
其實我還在尋找突破的方法，所有的上傳，都會造成壓損，
先口頭說明，我目前沒看過CMOS的攝影機有這麼好的表現，
甚至好過它的大哥GX7，白天在8米內是見的到車牌的，
晚上因為CMOS的先天限制，大約一般車速五米內能見車牌，
這效果在防水行車計錄絕對是數一數二的，
如果伙伴有無損的上傳方式請通知我，我影片都拍好了呀~
小飄雨~底下照片車牌是可見的~上傳都不見了~
結語：
在這個百家爭鳴的時候，比的是規格、是價格，
實用的高CP值才是消費者注重的，就像我拍水中照片的相機，
是水下四十米的潛水盒，但我多年來沒將它帶到水下三米過，
標榜可以水下三米或是十米以上的”行車記錄”，其實我不懂，
水上摩托車也不用如此，不是東西不好，是太好用不到~
有閒錢當然無所謂，在這個錙銖必較的時候，
1080HD、有設定螢幕、能泡水的防水，銳利的CMOS，
雙電池、確實有一種優質樸實，捨我其誰的風範呀~~
以上~請給分~
分數破百~我再來好好開一下它的老大哥GX7喔~~
)
