...
always CoCa Cola wrote:
個人蠻好奇就是機車斷電後怎麼會有短路起火的問題,
機車上的總電源通常由鎖頭控制, 唯一不經過鎖頭的就是發電機跟電瓶之間的迴路,
外接任何裝置都沒有增加保險絲?
去看機車的線路圖就能了解
機車整個車體都是負極，正負接觸到就會起火花
理論上熄火上鎖，車子『大部份』電路都沒電，
但從電瓶直接出來，至少有兩條線，一條到鎖頭、一條到啟動馬達繼電器
這兩條線是直接接電瓶，只要這兩條破損，就有可能接觸車體短路。
至於改裝的 usb 、行車記錄器，一般都是接在 鎖頭之後的電源上，熄火後就沒電。
所以，如果火從電瓶處出來，大都是電瓶出來的電線破皮（ex:老鼠咬、振動磨損、高溫）
接觸到車體/負極，產生高溫造成燃燒。
電線起火的原因也很簡單:
1.不當改裝
2.電線絕緣不良
3.電線接頭材質不良，不耐高溫熔蝕，造成線路短路，然後就高溫燒起來。
4.使用電器材料非屬工業規格材質，不耐大電流高溫使用，(大部分的內陸低價物料都是商規，與工業規格物料在耐用度與價錢上都差距很大，有時為了省錢，省荷包 會升高日後使用上的安全性風險 ) ( 一般性商品有區分 商業規格，工業規格，醫療規格，軍用規格， 物料材質等級 與 價錢 差距都甚大 ，使用前最好瞭解一下 )
如果燃燒地方只在線路，外觀部分，非在動力引擎，變速箱 等機械部分，更新後就可以再度使用。如果找到識貨的人願意購買，那還可以轉賣掉。不然就只有當殺肉件，拆零件。最差就是當垃圾扔給回收廠。
想繼續使用就會找到方法，不想繼續許使用就處理掉。
還有畫一下走線
就可以知道為什麼燒了
這車還可以修
小傷而已
下港郎 wrote:農曆年後跟朋友跑一趟北橫.傍晚6點多到家.10點多時.正準備睡覺.家弟打來電話.機車起火.
從監視器看.起火點在電瓶處.家弟看見後持滅火器及時撲滅.
車停在一樓騎樓.旁邊停三輛機車.
2020年出廠T-MAX 從經銷商處購入.加裝前後行車紀錄器與USB充電座.
都在經銷商處裝置的.也正常保養.兩年前.前後行車紀錄器已故障停用.
https://www.youtube.com/watch?v=o-MgIqbM3BI
https://www.youtube.com/shorts/3kVSr4iOwJM
慶幸的是損失控制在最小範圍.樓上住著一家8口.如果慢個10分鐘起火.絕對上社會新聞版面.
一個多月來.餘悸猶存..
從視頻上看.這車應該是不能修了.就算修.也是一筆不小的花費.而且.在心裡的影下.
對這個車已經沒信心了.
從07-08年時就已經開始關注T-MAX.20年升級紅牌時入手.平時大都自己出車到處跑.
有時跟也朋友一起.北橫到宜蘭走北海岸是最喜歡的路線.路程中拍了不少照片.現在電腦中
的照片已經成為最好的回憶了.這是曾經擁有過的美好跟遺憾.
一切有為法....
想請教車友.善後方案中.除了 報廢 銷牌 外.殘存車體如何解決比較好.從視頻上看.
燒毀的範圍在電瓶周邊.儀錶板 風鏡..其他部位都沒事.
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