由 YAMAHA 所生產的 MT-09 SP 在原有的基底上，搭載了最新KYB伸壓側可調倒立式前叉與Öhlins全可調後避震器，藉此強化其運動性能也能延伸出更多的玩樂性質與操駕樂趣，目前台灣所販售的 2018~2021 版本的 MT-09 SP 皆由台灣各家進口貿易商所引進。
日本YAMAHA發動機株式會社在 2022 年 2 月 1 日，發表最新車輛適配性不良召回計畫。
本次召回 2018 年 2 月 12 日至 2021 年 1 月 28 日期間所生產的 1982 台 MT-09 SP 版本車款。從日本國土交通省報告中可以看到目前有22台發生儀錶板時速與里程數會在行駛中出現當機的情況，可能會造成駕駛者在騎乘中對於速度的誤判，所幸尚未造成行駛上的意外產生。在日本山葉總社提報給日本交通單位國土交通省後發起召回修正。
本次召回的 MT-09 SP 車輛代碼型式為 2BL-RN52J ，車台號碼區間為 RN52J-002058~RN52J-004542 總計 1982 台。
由於時速錶與里程錶皆包含在儀錶板總成中，不可單獨替換或使用韌體更新，所以本次召回修正項目為儀表板總成更換。根據圖上的說明除了更換儀表總成外，更換前會將舊有里程數註記在車主手冊上，更換後也會在車身號碼旁邊貼上召回記號貼紙。
目前在台灣所販售的2018~2021MT-09 SP，皆由貿易商自行引進販售，車主可以比對一下車輛行照上的引擎代號與車身號碼是否有相符，也可向原購買車輛店家來做詢問。
資料來源：日本山葉株式會社 MT-09 SP召回修正公告
TRACER 9 GT 為 YAMAHA 在 2021 年度所發表的大改款車型，上一代則是已由台灣山葉代理販售的 TRACER 900 GT ，TRACER 9 GT 與前代相同都是作為旅行車款的延伸，針對長途旅遊來做設計，除了外型創造小型鳥頭的設計線條外，更有滿滿的車輛電控系統與前後墊子懸吊的導入讓人感受到滿滿的牛肉。
對於旅行車款自然轉動油門的時間就會大幅增加，日本 YAMAHA 發動機株式會社在 2022 年 2 月 1 日，發表最新車輛適配性不良召回計畫。本次召回 2021 年 3 月 9 日至 2021 年 9 月 30 日所生產的 563 台車輛做零件更換，召回原因為因平衡端子螺絲間隙過大造成油門轉動時，過大的游隙空間會讓油門座轉動時摩擦過度造成裂痕，進而讓油門卡死發生無法旋轉控制增減速之意外產生。
經查證後引擎代號 RN70J 車款為 2021 年新上市的 TRACER 9 GT 車款，而並非台灣山葉所引進之 TRACER 900 GT 車款，若之後有車商引進販售上述的零件適配性問題也會修正後再進行販售。
召回主要更換零件為平衡端子固定螺絲，更換後可以讓油門轉動時左右游隙空間回到合理範圍內，並減少油門冠座的晃動與降低摩擦機率，其他修正說明中有提到若是油門冠座上有龜裂或是過摩擦痕跡，則由技師當下判斷是否需要連帶一起更換新品。
TRACER 9 GT 為 2021 年新推出的車款，雖然在零件適配性上發生問題，但也隨即展開召回修正服務，避免車主在不知情的情況下陷入騎乘危險中，不過台灣這邊目前也還未有進口並開始販售的消息，而未來有進口販售的話車輛也已修正此問題才能販售，車友們無需太過擔心。
資料來源：日本山葉株式會社 TRACER 9 GT召回修正公告
