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【採訪】2021 台灣山葉 YAMAHA 重機試乘會「新機駕道」北部場!第一批 Tricity 300 消費者試騎體驗心得專訪!

YAMAHA 台灣山葉機車自從引進大型重型機車車款之後,每一年都會有不同的重機車款提供消費者試乘,而且每次的主題都有些不太一樣,今年 YAMAHA 台灣山葉機車舉行的重機試乘會稱為「新機駕道」!目前提供北中南共三個場次,每場次可選擇打檔車組或者速可達組,如此一來消費者參加活動就可一次騎到最新的 MT-09 / MT-07 或者是 TMAX 560 以及 Tricity 300,而且因為 Tricity 300 在本周一開始才領牌交車,所以周日參加試乘活動且報名速可達組的消費者,可以說是全台第一批體驗到 Tricity 300 三輪 LMW 重機魅力的消費者!

【採訪】2021 台灣山葉 YAMAHA 重機試乘會「新機駕道」北部場!第一批 Tricity 300 消費者試騎體驗心得專訪!

台灣山葉機車 YAMAHA 重機試乘會「新機駕道」是 2021 年的重機試乘活動,台灣山葉機車選擇在四月份連續舉辦三場北中南巡迴,讓消費者能在安全的封閉式道路中盡情體驗全新機種帶來的騎乘樂趣,今年的試駕車款分別有 2021 年式的 MT-09 / MT-07 / Tricity 300 以及 2020 年式的 TMAX 560 共四機種,消費者報名時只要選擇參加速可達組或者檔車組,就可一次將兩種車款騎到爽,而且報名費嚴格來說僅需 NT$ 200 元,非常超值,所以今年四月的場次也都已經報名額滿,但大家可以透過這篇報導來先了解「新機駕道」重機試乘會究竟值不值得參加,這樣之後推出的新場次即可不猶豫的趕快報名囉!

體溫檢查
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報到換證
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分批分梯
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雖然新冠肺炎疫情目前在台灣已經趨緩,但台灣山葉機車舉辦活動依然遵照衛服部的建議,能進場的人數必須依照梯次報到進場,讓場次人數有確實控管之外,人員也都有確實的體溫記錄,並依照報名時的資料進行報到換證,才可進入活動場地之中。

MT 家族
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速可達車系
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黃牌入門系列
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這次在北部場的活動場地外,有著台灣山葉目前最新的幾款機種,包含 MT 家族的 MT-09 / MT-07 / MT-03、TMAX 560、Tricity 300、XMAX 300 與 YZF-R3,而且在這邊不會有店家業務跟隨在旁,所以更能讓車友們近距離無壓力賞車。

舞台活動
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主持人
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參與車友
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贈品發送
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同時為了讓車友們等待時不會無聊,YAMAHA 定時也有安排舞台小活動,讓車友們能夠參與問題解答,進一步了解每一款車的特性,舞台活動也提供限量的小贈品,因此也讓許多車友們在騎乘前或者騎乘後,特別留在現場參與,

集合準備
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車種說明
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仔細聆聽
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試乘說明
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規則一覽
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接著來到北部場大魯閣卡丁車場的場內,可以看到車友們已經報到完成取得號碼牌,並別在手臂上,台灣山葉機車的行銷專員也特別替在場的每一梯次車友們說明每一款車的細節特色,讓車友們能夠在試乘前更了解車輛,同時主持人也說明接下來的試乘程序,像是報到的梯次順序,以及試乘時的注意事項等等。

裝備穿著
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排隊等待
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分批進行
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細部講解
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來參加試乘會的消費者車友們大多都有準備自己的裝備,倘若完全沒有準備,現場也有提供裝備押證件借用服務,換裝完成之後就依序排隊等待,由 YRA 教練說明詳細的試駕應注意事項。

TRICTIY 300
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MT-07
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MT-09
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TMAX 560
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油料補給
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本次「新機駕道」提供的試乘車款包含 TRICITY 300、MT-07、MT-09 這三者都是 2021 年式的新車,TMAX 560 則是提供 2020 年式,主要是因為 2020 > 2021 並未有配備升級項目,所以直接以 2020 年式提供試乘,每一輛車均有原廠仔細檢查,包含油料等都會現場補給,讓車友們騎得盡興。

整裝完成
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帶隊出發
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MT-09
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TRICITY
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LMW過彎
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TMAX
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路線激進
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信心倍增
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報名參加的車友們依照梯次分別選擇自己想要試乘的第一款車,並且在教練確認完成後就依序帶隊出發,車友們在大魯閣卡丁車場賽道內充分體驗車輛,每一位都騎得越來越上手,同時現場中的 TRICITY 300 成為眾人注目的焦點,畢竟 LMW 三輪傾斜車款的視覺設計實在太吸引人了。

導引回場
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車輛交換
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這次的試乘活動分為檔車組與速可達組報名,每一組別均可騎到兩款車種,所以在繞行體驗幾圈後,YRA 教練就會將車隊帶回 PIT 道路內,準備進行交換車輛,而如何交換車輛就是這次的重點之一,檔車組的若剛剛第一趟是騎乘 MT-09,第二趟就會騎上 MT-07,速可達組的也是如此,若第一趟騎乘 TMAX 560,第二趟就會騎上 TRICITY 300,反之亦然。

TRICITY
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過彎傾角
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出彎加速
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直線衝刺
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MT-09
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TMAX
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MT-07
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加速體驗
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交換過後,原本騎 TMAX 的變成騎乘 TRICTIY,瞬間騎乘路線完全不一樣了,而且大家也越來越敢在賽道中以比較激進的方式騎乘車輛,包含出彎的加速以及直線體驗等都能聽到引擎聲漸漸往高轉邁進,第二趟大家都放得比較開,這也讓 MT-09 以及 MT-07 組別的體驗更有樂趣,尤其是 MT-09 搭載新的電控系統,騎起來特性與操控感更有明顯不同。

試乘結束
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停放車輛
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依序離場
【採訪】2021 台灣山葉 YAMAHA 重機試乘會「新機駕道」北部場!第一批 Tricity 300 消費者試騎體驗心得專訪!
騎車對車友們來說是最快樂的時光,而快樂的時光總是過得特別快,很快的試乘會梯次已經結束,車友們依序回到停車區內,並卸下裝備離開賽道區域,不過並不是要急著離場,因為待會還有問券與贈品發送呀!

問券填寫區
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每人一桌
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QR Code 線上填寫
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贈品兌換
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最後就是問券填寫,這次採用新的 QR Code 線上填寫,就可以免除剛騎完車滿身大汗還要寫紙筆的困擾,填寫完成之後就可至櫃台兌換贈品,這次的贈品包含紀念品之外,還有 MOS 漢堡的 150 元儲值卡,所以說 $ 200 元的報名費根本是超值啊!

部品選購區
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原廠機油
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原廠車衣
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車友選購
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現場購買
【採訪】2021 台灣山葉 YAMAHA 重機試乘會「新機駕道」北部場!第一批 Tricity 300 消費者試騎體驗心得專訪!
當然原廠也有提供精品販售,像是原廠的 YAMALUBE 機油、YAMAHA 防摔衣、YAMAHA RS TAICHI 防摔衣、YAMAHA 周邊部品等,不僅常見的精品與穿著在現場販售,更重要的是現場購買還有折扣,因此車友們試乘完之後,若對廠牌有興趣的也馬上買得錢包見底。

【採訪】2021 台灣山葉 YAMAHA 重機試乘會「新機駕道」北部場!第一批 Tricity 300 消費者試騎體驗心得專訪!
而這次的試乘會,同時也是消費者最早接觸 TRICITY 300 的一場活動,甚至可能比訂車的準車主們都還早摸到 TRICITY 300,所以小編也把握機會詢問報名速可達組的車友們,車友們的回答也很有趣,首先是在彎中的表現 TRICITY 300 很穩定,另外動力明顯的較 TMAX 不足,並且左右傾角感覺蠻受限的,不過這畢竟是短程的試駕,未來小編還會再把 TRICITY 借出來進行更遠的試駕報導,有興趣的話也請大家持續鎖定我們的報導喔!
2021-04-13 23:26 發佈
cbrcbr73 wrote:
台灣法律與法規根本不...(恕刪)

照你這樣講
也不適合開車啊
汽車不是死更多?
看看西濱
一群四輪智障不要命像敢死隊往前衝
留言前可以經過大腦想想?
人笨什麼事都是危險的
懂?
可悲
之前的三輪車能見度不高,又推300?
RICK wrote:
YAMAHA 台灣山(恕刪)

很棒的活動
cbrcbr73 wrote:
台灣法律與法規根本不(恕刪)


應該說~~ 強化騎擋車的課程跟技術~~~
出事的 擋車比例佔多數,因為操控比較技術成面
但台灣考場你懂得.....你一擋慢慢繞也能通過.....這樣出去發生突發狀況可想而知
再加上 會買擋車的人.....剛好都是偏愛跑山運動風格的,所以騎乘也都較激烈
cbrcbr73 wrote:
台灣法律與法規根本不(恕刪)


笑死甚麼可悲中年發言阿 只會在網路上埋怨 各種交通工具年年都在死人阿
你要不要都用走路的阿 阿走在路上也會被車撞耶 你要不要都不要出門龜在家當可悲尼特族阿
cbrcbr73 wrote:
台灣法律與法規根本不(恕刪)


警消那邊看一下出警紀錄,四輪車輛的出事率更高,應該禁了!
支持立法~禁摩、禁車,全民走路!!!
輕型三輪車需求正旺

偏偏廠商力推重型三輪車

難怪賣不好
把TRICITY 300跟MT-09擺在一起真的不是好主意,兩款車的動力差太多,滿場就看到09一再追上三輪車要超車
cbrcbr73 wrote:
台灣法律與法規根本不(恕刪)




劈頭就是先嘴一下重機,引發爭議後再來那邊怪別人二輪嘴臉、重機嘴臉

引戰仔都自以為幽默很有價值觀,老是用可能連小學生都不如的腦袋看世界

不然就是那種毫無參考價值、苟且偷生而來老屁股經驗想要教訓別人
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評分
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