身為YAMAHA大型重機車主的我，當然不能錯過MT系列的新車，除了有著高扭力的輸出之外
馬力方面也是有著不錯的數值，再加上外型有著科技感的霸氣，就像有著變形金剛的外表，到底會是狂派呢還是博派!!~就讓我們繼續看下去!!~
風靡全球、身為「The Dark Side of Japan」車系代表之一的「MT-07」，自2013年首演以來，不僅是眾多騎士體驗操駕樂趣的首選，也是Yamaha有史以來最暢銷的中量級街車之一。2021年式全新「MT-07」針對廣受好評的CP2並列雙缸引擎再優化、重新調整騎乘姿勢至最適化設定，並換上新世代MT家族外觀，呈現「Pure Torque」更精鍊的扭力大師。
以「Fitter Body」為概念，全新「MT-07」擁有侵略、流線的車身線條，搭配Y字概念LED遠近光頭燈與定位燈，形成前衛而強勁的外觀視覺。為提供良好的騎乘感，全新「MT-07」將把手加高12mm、加寬32mm，並透過多種體型騎士實際測試，調整出最適化騎乘姿勢；搭配新型高反差設計LCD儀表，騎乘資訊一目了然。
全新「MT-07」引擎延續廣受好評的689 c.c.直列雙缸CP2引擎，具備鍛造活塞、270°曲軸設計，符合最新環保法規、維持低油耗表現，同時擁有優異的全速域輸出性能，讓騎士無論於何種速度下，都能感受到扭力大師的絕佳風範。此外，「MT-07」本回升級為298mm 前煞車碟盤，並採用「Michelin Road 5」配胎，讓「MT-07」面對乾、濕路面皆能有良好的制動性能與輪胎抓地表現。
身為「The Dark Side ofJapan」家族精神象徵的「MT-09」，自2014年誕生以來，以狂野扭力輸出與俐落操控性能，滿足眾多喜愛挑戰自我的闇黑騎士，更成為「Hyper
Naked」運動街車級距難以超越的標竿。2021年「MT-09」搭載全新889c.c.
三缸引擎、全車重量減輕4kg，並加入六軸IMU電控系統，迎來了全新「MT-09」的革命性進化 — 「Revolutionising anIcon」。
承襲扭力大師封號，「MT-09」搭載全新水冷 DOHC 889c.c.
三缸引擎，具備輕量化鍛造活塞、曲軸設計，讓新款引擎在提升排氣量的同時，重量卻能減輕300g；結合新式非對稱進氣設計，與輕量化1.5腔室排氣系統，造就「MT-09」在全速域都能產生渾厚的聲浪表現。為提供騎士更優異的操駕樂趣，全新「MT-09」新增Quick
Shifter進退檔快排，以及與「YZF-R1」同級的六軸IMU電控系統，增加多項電子輔助系統：
- Traction Control System : 循跡控制系統
- Slide Control System：滑動控制系統
- LIFt Control System：浮舉抑制系統
- Brake Control System：制動控制系統
2021年式「MT-09」導入三款車色供消費者選擇，分別為「Storm Flou 灰深灰」、「Icon Blue 藍深灰」，以及「Raven Black 深灰黑(消光)」：
- 「Storm Flou 灰深灰」：全新第三代「MT」家族配色，以深灰色車身搭配紅色輪框，表現冷冽叛逆的家族性格；車側以雙色車名飾標點綴，擁有搶眼而前衛的視覺感受。
- 「Icon Blue 藍深灰」：源於Yamaha當家跑車－「YZF-R」系列，採用極具品牌識別度的 Yamaha Racing Blue 配色，提供熱血運動氛圍。
- 「Raven Black 深灰黑(消光)」：全車使用消光黑塗裝，濃厚的闇夜氛圍，呈現強烈神秘感。
SpinForged Wheels (旋壓鑄造輪圈)」，除擁有俐落造型外，更兼具了輕量化與高剛性等優勢。
