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【海外快訊】停產在即!YAMAHA 日本山葉 SR400 Final Edition 最終式樣發表!Final Edition Limited 限量版 1000 輛同步最終登場!

某樓說日本人沒在騎車.......我也只能笑笑了

沒騎車的造車工藝反而贏過當通勤使用的國家
這是太閒沒事做還是 XDDDD
ahg小任 wrote:
某樓說日本人沒在騎車(恕刪)


日本騎車的不外乎是比較叛逆 或是有個性的人 以日本人標準 騎摩托車的人都稍微不正常
ahg小任 wrote:
某樓說日本人沒在騎車(恕刪)

以人口比例真的就這樣少
人家大眾運輸方便準時
車子持有成本太高
何況會下雪的地方 騎機車準備打滑
人家是娛樂用品 哪像台灣在當生活必需品

台灣的造車工藝發生什麼事可問柯總看看
造車工藝喔,這台某人口中的低成本低科技低技術的老車的這顆引擎也沒什麼啦,拿過一次巴黎達卡的冠軍而已,真的沒什麼。
比01更好的小老婆論壇 https://forum.jorsindo.com/
vaquincex wrote:
日本騎車的不外乎是比(恕刪)


日本在1982年出現了一個三不運動 屬於一個學校間的潛規則 嚴禁高中生買車 騎車 考駕照 在某些地方甚至發生學生考上駕照被退學 騎車被老師逼車逼停導致車禍致死 加上有病的考照難度 導致從1982到2018 機車銷售數量僅有當年的1/8 甚至因為規定學生無法考駕照 所以 禁止學生參加安駕 駕訓班或安全講習 導致事故率更高

以下維基
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汽機車三不運動
日本各地高中自1970年代末起就有施行。因地而異,例如有些地方施行增加「不給搭車」口號的「四不運動」, 甚至如神奈川縣又加上「父母不退讓子女要求」的「四加一不運動」。 自1980年代起,由於交通事故隨機車風潮盛行而增加,以及全國各地增加的暴走族製造危險和噪音, 使得機車被冠上「危險」和「暴走族」的惡名和刻板印象。1982年(昭和57年)8月25日,社團法人全國高等學校PTA連合會(以下高P連) 以「憂心機車事故激增」「尊重高中生的生命」為由,在仙台大會宣示「不讓考駕照」「不給買車」「不給騎車」的「三大指針」, 以「三不運動」之名發布全國「特別決議文」,命令全國高中施行。 [1]。

三不運動

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反正日本人有病
哀 二手車又要漲價 這車在台灣的售價本身就很不合理了
RICK wrote:
停產在即!YAMAHA 日本山葉 SR400 Final Edition 最終式樣發表!


又要停產?
可是每次說要停產的時候都會推出新車?
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
motolove wrote:
日本年輕人跟本沒啥人...(恕刪)

其實可以賭一把,絕版車很多大漲的,你去看本田小猴子,了解一下現在的價格?

hx135cb750 wrote:
馬力還真低..
1970年代的街車至少還有30ps
不過那是雙缸車就是了

1980年代的250,就有45PS了。不過是4缸車。

真不能這樣比,引擎技術雖然進步,但環保法規的嚴苛,還是大大的壓抑了引擎的出力。
298305漳泉 wrote:
其實可以賭一把,絕版..絕版車很多大漲的,你去看本田小猴子,了解一下現在的價格?.(恕刪)


那也要 頭腦很不清醒 很有愛才會買,對我來說 猴賣1萬 送我也不想要阿~
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