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【TMS2019】YAMAHA 三輪黃牌車款來了!Tricity 300 東京車展拓展 LMW 傾斜多輪車領域!

Maxwell wrote:
拖這麼久終於要上市!YAMAHA...(恕刪)


我猜會比宏佳騰的3D 350貴上10萬

雖然感覺AEON山豬前二輪機構比較穩,但山豬終於又有對手了!
而且還是山葉國際大廠~~~
快出ABS版和降價吧! 別再把貨物稅當藉口了!
這種車幾乎都是有"財力"的不老騎士會買單,絕非打工屁孩買得起,降價換得更多的銷售輛不是更好嗎???
RICK wrote:
自從 2017 年 XMAX...(恕刪)


mark
澎湖花火節之旅
很好奇目前市售的三輪車頭那麼大但為何多數機種(註)使用凸出(外掛)於車殼的方向燈燈具?
(註:不管是Yamaha這台、還是宏加藤350、還是Peugeot等)

為何不把方向燈整合在車殼,個人覺得整合進去會比較好看XD


不過這台Tricity 300,有電子鎖定鍵,短暫停等(如停紅燈...等情境)真的相當實用
riddlelr wrote:
很好奇目前市售的三輪車頭那麼大但為何多數機種(註)使用凸出(外掛)於車殼的方向燈燈具?
(註:不管是Yamaha這台、還是宏加藤350、還是Peugeot等)

為何不把方向燈整合在車殼,個人覺得整合進去會比較好看XD


這是歐洲法規要求喔!
由於車輛左右輪位置較二輪車特殊,因此要讓對向來車知道車寬使用。
Nobody can screw with motorcycle riders.
RICK wrote:
這是歐洲法規要求喔!...(恕刪)


結果方向燈都小小小小的
感覺好沒安全感喔
這種三輪的輪組機構立意很好,尤其面對台灣這種ralli路面,對騎士來說,應該更有安心安定的感覺吧!!
but~~~
車價真的會是壓垮銷售量的最後一根稻草啊~
(至少就壓到我了@@)
RICK wrote:
自從 2017 年 XMAX...(恕刪)


TRICITY 155 ABS 186000的價格相當出色
未來300可能更出色
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