![[外媒]傳YAMAHA將在年底推出TMAX 560](https://attach.mobile01.com/attach/201909/mobile01-b32871b7e593a56be58ee66938b736aa.jpg)
圖為現行版本(取自日本官網)
2020年式的TMAX將提供兩種規格,標準版與DX版(與現行販售相同),外媒也猜測新款的TMAX外觀與配備可能沒什麼大改變,排氣量增加之後馬力從原本的45.3hp/6750rpm(歐規數據)小幅提升至47hp/7500rpm,極速由100mph提升至103mph。
新款TMAX560將會比TMAX530稍為重一點,增加的重量並非全來自引擎,主要是為了要符合更嚴苛的環保法規而增加了觸媒轉化器。
![[外媒]傳YAMAHA將在年底推出TMAX 560](https://attach.mobile01.com/attach/201909/mobile01-aa3342410d9adcbc824b5f6d24b63e1b.jpg)
圖為現行版本(取自日本官網)
如果傳言屬實,那麼這次TMAX的排氣量變更可以算是這顆引擎從2000年問世以來的第二次小幅增加,第一次的排氣量提升是在2012年,從原本的499CC增加到530CC,這次的改變也差不多是小幅提升30CC左右,變的是缸徑,不變的是行程,從一開始到現在的行程一直都是73mm,缸徑從66mm到68mm再來就是這次的70mm,或許是成本考量,也可以說是引擎相當成熟,這樣的小改款在車友眼中難免會讓人覺得換湯不換藥,此消息一發佈,國外網友一片倒的認為毫無誠意,希望新引擎至少能有VVA可變汽門,但不說別的,這小小排氣量的提升在台灣可說是車牌顏色的一大躍進。
TMAX560預計將在米蘭車展前發佈,台灣車友間一直是都市傳說的紅牌TMAX到底會不會出現,到時候就能知道此消息是否又是另一個傳說了。