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X-MAX300 原廠出廠水箱精之濃度參考(附圖)

手機打字好累

無聊測量給大家知道(其實我也想知道)


X-MAX300 原廠出廠水箱精之濃度參考(附圖)
X-MAX300 原廠出廠水箱精之濃度參考(附圖)
X-MAX300 原廠出廠水箱精之濃度參考(附圖)


刻度有用小刀記號沸點跟冰點

33%與50% 劃的沒有很精準,但不會忘記就好

這台機車濃度大約35%,是綠色。

聽師傅說過這是水性的(我的汽車是油性,橘色)

說明手冊沒有寫要用水性油性的,還有濃度下限上限

有摸過液體,感覺水水的(知道的人請補充)不滑。

喜歡DIY的可以自己換

2017-10-19 12:37 發佈
hkl711 wrote:
手機打字好累無聊測...(恕刪)


首先水箱精沒有什麼水性油性之分,幾%幾%講的是乙二醇含量,而市面上你能買到的有四種含量,0%、33%、50%和100%四種。

再來水箱精還有分新型(長效型)水箱精和一般型水箱精,請記住...這兩種絕對不能混用...

還有顏色不能拿來辨別是哪一種水箱精,那只是色素而已,每一家用的顏色不一定會是一樣的,有可能33%是綠色,50%是紅色,100%是藍色(舉例)...

至於更換水箱精,建議從一而終,都用同品牌同規格的,不要換來換去,要換不同品牌規格請記得一點,把水箱洗乾淨...
原廠最好,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
至少我舊車用了六年都沒問題,,,,
Daniel789002 wrote:
首先水箱精沒有什麼水性油性之分,幾%幾%講的是乙二醇含量,而市面上你能買到的有四種含量,0%、33%、50%和100%四種。

再來水箱精還有分新型(長效型)水箱精和一般型水箱精,請記住...這兩種絕對不能混用...

還有顏色不能拿來辨別是哪一種水箱精,那只是色素而已,每一家用的顏色不一定會是一樣的,有可能33%是綠色,50%是紅色,100%是藍色(舉例)...

至於更換水箱精,建議從一而終,都用同品牌同規格的,不要換來換去,要換不同品牌規格請記得一點,把水箱洗乾淨...



恩~~ 感謝專業

我汽車是買 100%去 1:1 50%的 Prestone 100% AF888

這台機車 乙二醇含量 有33~35%

用100%原液就3比1


至於水性油性我這點確實不知道
也不知道是哪裡爬文出來的知識
所以就原諒我吧

反正買知名品牌 + 上 從一而終 就好了 (例如福士)


我很龜毛 上次汽車洗了2次(節溫器有打開循環)

(花300元工資自備水箱精跟RO水去原廠搞3小時~~爽)

hkl711 wrote:
恩~~ 感謝專業我...(恕刪)


其實我也沒多專業...只是一台好好的重機被車行弄壞而心有不甘而已...

而弄壞的原因就跟水箱精有關...就是新舊型水箱精混用,施工SOP有重大缺失...

Daniel789002 wrote:
其實我也沒多專業....(恕刪)



= =


水箱精要搞壞水道機械也不得了耶

可是就算混用


不是都排掉舊的

加入新的




在高級一點的就是在注入清水滾一下

排掉

在加入新的冷卻液


應該不會拿新的補充到上限這樣吧

hkl711 wrote:
= = 水箱精要搞...(恕刪)



當發現不對時,已經變這樣了...這就是新舊型水箱精混用的結果,從給店家弄完到發現大概4~5個月時間。
我的已經換成prestone af-888水箱精
水是用大西洋蒸餾水
先用蒸餾水發動到水箱發燙再換四次
再用prestone af-888水箱精加大西洋蒸餾水濃度約40%換一次
目前使用上都很正常

有一種水箱精

是全油性無水式(不是一般那種100%)

加水進去還會出事...

那種大概就是所謂得油性吧...
可以推就推,不可以推就閃,閃不過就躲,躲不過就拖,好過背黑鍋。
這台是日本山葉組裝的XSR900
水箱精是藍色的,濃度約45%
大概是市面上50%的長效型




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