昨天在網路上看到，不拉離合器，回油、昇檔...，經實測，確實可行，但是不知道這樣會不會傷車，請各位先進解惑！謝謝。
轉載：
『變速箱換檔的外在「必要條件」就是「釋放負載」
拉離合器：切斷動力釋放負載
收油門：出現動力傳輸間隙 - 釋放負載
電子快排：用電腦感應切斷點火 - 令動力傳輸出現間隙來釋放負載 （退檔狀況則正好相反）
後兩者只不過是「手動」與「自動」的差別而已
還是真的有人相信電子快排的幾條電線+sensor能夠幫拉離合器或徹底改變變速箱結構？ 』
還有視頻：
http://v.youku.com/v_show/id_XMTYwNzIzNzc5Ng==.html
carcorps wrote:
昨天在網路上看到，不...(恕刪)
就算是野狼也能不拉離合器生檔阿，斷油瞬間升檔就好啦，我騎檔車20多年了，也常這樣做，車還是好好的。一部FZ也騎24年了，也沒壞過什麼東西。就正常保養更換耗材而已。
老頭我跟我的20年FZ2,於2011年7月第三次環島平安歸來。
就是愛騎檔車。
ken0116 wrote:
可以哦，檔車都可以...(恕刪)
非常同意您的說法。
我的車都是檔車，除了二十出頭時剛開始騎不知道可以這樣做沒這樣操作外，接觸檔車五年後，操作不用離合器換檔絲毫沒有違和感，剩至我後坐的朋友都沒有感覺我有換過檔(甚至1000CC也一樣)，只知道車減速後又開始加速，所以是可以練到鍊條跟齒盤不受影響的。
我目前在騎車幾乎只有一檔再抓離合器，後面五個檔不論升降，都鮮少抓離合器，除非有緊急狀況(或要急停紅燈，我會直接抓退到空檔)，不然其他問題是還好。至於離合器線斷可以騎嗎?答案是可以，板上就有朋友做到，我也做過，方法就_像_早年GP500起跑方式，好像叫利曼式起跑，要先推動車滑行後再入檔就可以(降檔做法是在退到二檔後直接入空檔)，我就是看到才知道可以這樣用。
我的實際遇到是下班時，從社子島附近的車廠下班，沒到圓環就斷線(當時住中和)，二十幾年前哪知道叫拖吊車，要推回到家更是不敢想，還好知道可以這樣做，就一路被好奇的路人看回家，然後才去材料行買線自己換搞定。
網路上有一段日本安駕教練在教導如何不抓離合器換檔，您可以參考。至於會傷車我想只有在練的初期會有一點點磨損，因為如果是有問題的操作方式，做事那麼嚴格謹慎的日本人應該不會當教材來教的，放心吧!
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