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[採訪]YMS YAMAHA Motorcycle Shop 首店三沅行開幕誌慶

有賣XSR900嗎?
既然是專有重機店……
我個人覺得
這個經銷方式比較聰明
循著原先的經銷模式
先把點放大
機車一次才能進的多
進貨價壓低
獲利才能提高

接下來就是把產品線補齊了

simonshenq wrote:
我只是對山葉經營重...(恕刪)


仔細看看
山葉確實沒有下放最專業的儀器 至少仿賽什麼的都沒進阿
可能是覺得台灣的廠商都是竹簍 頂尖技術來馬上就會被偷走吧

simonshenq wrote:
首家旗艦店居然開在...(恕刪)
至少學學台本或太古哈雷吧,氣勢就差人一大截啊!

所以價錢就有差囉不是嘛?

carcorps wrote:
等公司車?有得等了...(恕刪)


這個部分該怪的是ARTC
台葉至今一些高端車種進不來就是被ARTC搞的
作不出四缸車卻可以刁世界大廠四缸車的王八機構

台葉一直有在做R1等高端車款的引進動作
就是被ARTC在驗車部份搞掉才進不了
山葉當家車種台葉怎麼可能會不想進?

台本也是
CBR-RR系列至今沒辦法進也是ARTC搞的

因為這些機種全部都掛在驗車這一關
王八機構加上自以為最先進的環保標準


蛤...?台崎...?
先看看光陽跟誰有關係再說吧!!
而且進來的都是太監車喔!!
kazeelf wrote:
這個部分該怪的是ARTC...(恕刪)

全怪ARTC也不對
問題根源在於政府訂的審驗標準
ARTC只是依照標準去審驗車輛
應該要去質疑為什麼一個沒有相等技術的國家
可以訂出這樣的標準
就像你幫客戶代工產品,卻發現要來檢查商品
的客戶完全不懂你的產品相關技術一樣
這樣的標準是不是適當其實有很大爭議
而ARTC的問題是,檢驗的價格太離譜
個人是給YMS持正面評價

畢竟台葉跟台本在台灣的服務據點數量差太多
所以採取的模式也會不同
能提供最直接的服務還是好事一件啦

個人去過那裡,三沅行的人員服務算親切了(跟其它店比起來)

唉 年年敗家 月月花錢 男人的欲望無止境ㄚ
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