最近小弟在找小檔車想玩玩
看到2手 CBR500R ABS(2014)與R3 ABS(2015)
居然只有價差2萬左右
不知道各位大大會建議哪一台呢?
目前已知
CBR500R
低轉扭力充沛 省油
相對沒萬轉熱血感XD
輪胎大一些 維護費用上升
軸距較長 靈活性 停車方便性下降
有多連桿
相對冷門 日後不知道好不好脫手?
R3
儀表與大燈非常帥氣
轉速錶還是指針比較有feel
外型設計新穎 殺氣騰騰
沒轉速=沒力 比CBR500R耗油
太過熱門 日後脫手不知會部會崩盤XD?
有趣的是兩者尾速看YOUTUBE影片居然差不多
CBR500R 加速好像快"一點點"
最可惜的是兩台都是異步雙缸(曲軸相位角180度)
聽起來真的好像單缸車
像TNT300同步雙缸(曲軸相位角360度)
聲音就好聽超級多 可惜妥善率怕怕的
Samican wrote:
所以反過來說R3也...(恕刪)
其實這兩台都差不多只是通勤車等級....
只是500R的花銷會再高些....
如果單純是假日玩樂車...我會比較推600RR這種等級....
如果要玩樂跟通勤兼備....500R跟R3都很棒....
就看樓主願不願意為更大些的扭力...再多花些錢....
以我自身的狀況來說...我願意...
Howdy Mate wrote:
R3
台灣的稅金分級
500我寧願就上公升街跑
或600仿賽...(恕刪)
牌照稅
150(含150以下) $ 0
151 - 250 800
251 - 500 1,620
501 - 600 2,160
601 - 1200 4,320
1201 -1800 7,120
1801以上 11,230
燃料稅
50CC以下 ===> $ 600.-
51-125CC ===> 900.-
126-250CC ===> 1200.-
251-500 CC ===> 1800.-
501-600CC ===> 2400.-
601-1200 CC ===> 3600.-
1201-1800 CC === 3960.-
你知道排氣量321的R3跟排氣量471的CBR500R稅金是同一級嗎??
在你慣徹你的寧願之前~先稍微多充實一點點知識吧~
kappazone wrote:
台灣TNT300的...(恕刪)
你真覺得那種質感像義大利團隊生出來的東西????
光看兩邊側殼跟車身線條的契合度~就讓我產生很多問號~
恐怕中國金主對研發團隊的成本有相當大的建議吧~
不過不可否認~TNT300給的的配備確實不錯~
Samican wrote:
如果是以500R跟600RR...(恕刪)
所以重點就放在~樓主到底是要玩樂車~還是通勤車~
poppoppop wrote:
一樣是中古的,CB400...(恕刪)
一年二驗驗到吐~CB400是我心中最理想的車~但是是在黃牌未開放快速道路前~V3一台15萬有找的那個年代~
再神的車也會有管路油封老化的問題~再加上一年二驗~神車就讓那些車主繼續保持神價的夢吧~
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