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CBR500R 與 R3的抉擇

最近小弟在找小檔車想玩玩
看到2手 CBR500R ABS(2014)與R3 ABS(2015)
居然只有價差2萬左右
不知道各位大大會建議哪一台呢?

目前已知
CBR500R
低轉扭力充沛 省油
相對沒萬轉熱血感XD
輪胎大一些 維護費用上升
軸距較長 靈活性 停車方便性下降
有多連桿
相對冷門 日後不知道好不好脫手?

R3
儀表與大燈非常帥氣
轉速錶還是指針比較有feel
外型設計新穎 殺氣騰騰
沒轉速=沒力 比CBR500R耗油
太過熱門 日後脫手不知會部會崩盤XD?


有趣的是兩者尾速看YOUTUBE影片居然差不多
CBR500R 加速好像快"一點點"

最可惜的是兩台都是異步雙缸(曲軸相位角180度)
聽起來真的好像單缸車
像TNT300同步雙缸(曲軸相位角360度)
聲音就好聽超級多 可惜妥善率怕怕的
2015-12-12 22:21 發佈
~rocky~ wrote:
最近小弟在找小檔車...(恕刪)


排氣量是扭力之母~一台車要好玩~扭力就要大~

同為雙缸車~就算拼直線加速度差不多~但遇到上坡或急加速~低速彎出彎~大排量的車肯定從容許多~

油門轉下去~不用等到轉速提升就有一股力量拉著你出去~那種感覺是帳面數據無法呈現的~

寬胎雖然花費較高~但相對的也較有重機感~R3從後方看去~特別是騎乘狀態下~看起來就很單薄~

所以我會選500R~

至於TNT300這種中國車.....二十幾萬不是小錢....我覺得沒有拿錢開玩笑的必要......
jrfrog wrote:
排氣量是扭力之母~一...(恕刪)


所以反過來說
R3也因為胎較薄,所以在保養時的消費,也是相對較低的

所以我選R3

不過主要還是要搭配需要
因為我還有通勤上的需求,所以才會有這樣的選擇。

Samican wrote:
所以反過來說R3也...(恕刪)


其實這兩台都差不多只是通勤車等級....

只是500R的花銷會再高些....

如果單純是假日玩樂車...我會比較推600RR這種等級....

如果要玩樂跟通勤兼備....500R跟R3都很棒....

就看樓主願不願意為更大些的扭力...再多花些錢....

以我自身的狀況來說...我願意...

jrfrog wrote:
其實這兩台都差不多...(恕刪)


如果是以500R跟600RR比較的話

雖然600RR在價格上高出不少,但是在用料上也相對好上不少

兩台車的排氣量雖然只差100CC,但是由於兩台的定位不同

500R主要為全球戰略車種之一,所以在價格上比較有競爭力,但是相對用料較便宜

而且車重與600RR僅差5KG

所以如果以遊樂性質為主,且預算上較為寬鬆的話,600RR其實是較好的選擇
R3

台灣的稅金分級

500我寧願就上公升街跑

或600仿賽

因為你選的都是街跑類

其他類型的話則有另外考量

jrfrog wrote:

至於TNT300這種中國車.....二十幾萬不是小錢....我覺得沒有拿錢開玩笑的必要......


台灣TNT300的產地是馬來西亞

R3印尼產

兩者看來沒有誰有特殊優勢


Benelli現在狀況跟volvo一樣,中國資金,原本的團隊

300級距我覺得TNT給的非常有誠意,倒叉,雙邊對四,編織車架
一樣是中古的,CB400才是首選 ~馬力速度外型聲浪跟保值等全都完勝~
Howdy Mate wrote:
R3

台灣的稅金分級

500我寧願就上公升街跑

或600仿賽...(恕刪)


牌照稅
150(含150以下) $ 0
151 - 250 800
251 - 500 1,620
501 - 600 2,160
601 - 1200 4,320
1201 -1800 7,120
1801以上 11,230

燃料稅
50CC以下 ===> $ 600.-
51-125CC ===> 900.-
126-250CC ===> 1200.-
251-500 CC ===> 1800.-
501-600CC ===> 2400.-
601-1200 CC ===> 3600.-
1201-1800 CC === 3960.-

你知道排氣量321的R3跟排氣量471的CBR500R稅金是同一級嗎??

在你慣徹你的寧願之前~先稍微多充實一點點知識吧~



kappazone wrote:
台灣TNT300的...(恕刪)


你真覺得那種質感像義大利團隊生出來的東西????

光看兩邊側殼跟車身線條的契合度~就讓我產生很多問號~

恐怕中國金主對研發團隊的成本有相當大的建議吧~

不過不可否認~TNT300給的的配備確實不錯~

Samican wrote:
如果是以500R跟600RR...(恕刪)


所以重點就放在~樓主到底是要玩樂車~還是通勤車~


poppoppop wrote:
一樣是中古的,CB400...(恕刪)


一年二驗驗到吐~CB400是我心中最理想的車~但是是在黃牌未開放快速道路前~V3一台15萬有找的那個年代~

再神的車也會有管路油封老化的問題~再加上一年二驗~神車就讓那些車主繼續保持神價的夢吧~
jrfrog wrote:
我知道你是CB400...(恕刪)


只是說一下事實,一堆人用一年二驗多麻煩來說嘴,卻完全忘了.

一年驗車二次以上的人才是大部份的人都在做的事~

喊一年二驗是買車時哭給車主聽,殺價用的,

事實上一年驗幾次車到底麻不麻煩,

只有手上好幾台車的人才心知肚明~

沒錢最麻煩,有錢什麼都不麻煩~
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