小弟上禮拜中午在台北市市民大道附近,因車多走走停停
入1檔半離合,補油門後,拉離合器滑行,
持續幾分鐘後,就熄火了,立即再發動,也發得起來
因為還是塞車狀況,還是繼續1檔半離合,補油門後,拉離合器滑行,當天沒再發生過
熄火時,低頭看水溫約100度c,風扇未啟動,正常約105~106度啟動
車子是今年7月買的,里程約1000,已換過1次機油10w50+原廠濾心
熄火當下,沒有鎖死狀況,所以應該不是離合器操作不當吧
同樣狀況發生過2~3次
所以想請問各位,是否發生過類似情形
小弟上禮拜中午在台北市市民大道附近,因車多走走停停
入1檔半離合,補油門後,拉離合器滑行,
持續幾分鐘後,就熄火了,立即再發動,也發得起來
因為還是塞車狀況,還是繼續1檔半離合,補油門後,拉離合器滑行,當天沒再發生過
熄火時,低頭看水溫約100度c,風扇未啟動,正常約105~106度啟動
車子是今年7月買的,里程約1000,已換過1次機油10w50+原廠濾心
熄火當下,沒有鎖死狀況,所以應該不是離合器操作不當吧
同樣狀況發生過2~3次
所以想請問各位,是否發生過類似情形
2015-10-19 13:58 發佈
)的騎車方式容易造成電腦方面的誤判導致熄火，建議回原經消商檢查後，把情形反應給總公司，只有累積到足夠的案件才能迫使台葉重視並回報日本總公司去找問題，不然這種電腦或電子零件上的問題就算你把全車都拆了也找不出所以然。
)
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