究竟是訂R3好還是MT-07棒?

J/C
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88分

樓主

2015-04-29 13:30

新手本來要去訂R3的店裡硬擺了一輛MT-07讓我猶豫了
請車友分析一下這兩台入門檔車(計畫周末騎個50~60KM/次不載人)

兩台風格不同但對個人來說一樣帥(其實內心R3+1分)
黃紅牌路權一樣個人就沒有紅牌或CC越大越好的迷思

R3最大優點在價格.價格.價格&"熱血"
雖被設定在輕跑旅但騎乘姿勢多少還是比07累
仿賽型車體反較07稍大(寬&高),上下車應不如07輕鬆.
R3不知道騎多久腰和脖子開始會酸要休息啊??沒騎過仿賽..怕騎不久後悔

07優勢在騎乘姿勢更輕鬆&引擎扭力.大輸在價格&稅金.

其實多數人一樣想要騎得很輕鬆又熱血
R3推出後相信很多想入手的車友也想破頭

分享一下經驗吧!

2015-04-29 13:30 發佈

文章關鍵字 R3 07

屁股上的凹線

屁股上的凹線
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33分

2樓

2015-04-29 13:58

J/C wrote:
新手本來要去訂R3...(恕刪)

你實車試都沒試坐過，怎麼知道R3坐起來一定比MT-07還要趴呢？？

另外，你有現場看過R3實車嗎？？...你怎麼知道R3一定比MT-07還要寬大？？？

光MT-07的後輪就不知道要大上R3多少了～～～，

所以不要用「想像」來思考事情，

建議你真的想買車就應該實地去多看、多比較實車，才不會買了之後才發現跟自己想像中完全不一樣，

R3跟MT-07是兩種不同樂趣的車種，尤其MT-07為高扭力，性質與仿賽取向天壤地別，

這種事情只有自己知道自己要的是什麼，如果我喜歡MT-07，

但你心中偏偏難忘仿賽的過彎英姿......那不是白搭嗎？

在台灣人口稠密，

玩車但不要玩命，事實上，不管是R3或MT07都夠讓人熱血沸騰了。

久羅

久羅
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16分

3樓

2015-04-29 14:03

J/C wrote:
新手本來要去訂R3...(恕刪)

並不會比較累 R3並不是仿賽是有罩街車騎姿也是偏街車重量比07輕一些

簡單講一下兩者的特色

R3 目前國內最便宜進口黃牌街跑馬力42匹重量輕騎姿輕鬆但公司貨無ABS 23.8萬

MT-07 同級距內的扭力王瞬間加速兇猛車體纖細重量輕騎姿輕鬆有ABS
外型棒個人覺得贏ER6&SFV600 售價36萬

兩者都是輕鬆騎不會很趴所以也不會太累一次騎50~60KM 150都算輕鬆這兩台就不用說了

缺點

R3 公司貨無ABS 無多連桿滑離但贏在價格上
MT-07 稅金較高無罩高速較不舒適

要玩高轉熱血喜歡有整流罩選R3
要扭力大隨傳隨到玩加速樂趣選MT07

小弟我是投R3一票啦因為我訂了XD 但騎過07一定很難再選R3吧
不過兩者價差約12萬看您怎麼選囉

gary89089409

gary89089409
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456分

4樓

2015-04-29 14:07

每個人定義不一樣,但基本上這兩台車應該都還不到熱血的程度

J/C

J/C
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88分

樓主

2015-04-29 14:13

屁股上的凹線 wrote:
你實車試都沒試坐過，怎麼知道R3坐起來一定比MT-07還要趴呢？？
另外，你有現場看過R3實車嗎？？...你怎麼知道R3一定比MT-07還要寬大？？？

去CAFE體驗過的印象 & 官方尺寸數據

久羅 wrote:
不過兩者價差約12萬看您怎麼選囉

12萬確實能做不少事 (所以才傷腦筋

)

popolo01

popolo01
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18分

6樓

2015-04-29 14:29

真的要仿賽應該是R125 R6 R1這三台才算,R3跟MT-07我都沒騎過,但現在要我選的話,這兩台我會買R3
原因是進口機車在台灣都夠快了,R3比較好看

MT-07實車也不錯看,仿賽的話我個人是大概騎90分鐘後開始酸,不過90分鐘騎起來應該超過60km不少了.

wjcrambo

wjcrambo
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33分

7樓

2015-04-29 14:39

經過這次台笨的開價後，我也有過放棄公升級夢，改買價格合理的R3，支持彿心企業。但回歸想玩重機的初衷，不就是要享受那隨傳隨到的動力，所以就忍住了去下單R3衝動，等待這個比較彿心的企業進MT-09 TRACER再做決定。我的想法提共您參考。

R3的騎乘姿勢從大鵬灣的採訪看來，就如樓上說的接近有罩街車，應該沒有像騎公路車般的要昂首目視前方的問題，這款的確也適合通勤用，在我看起來騎乘姿勢與野狼詫異不大，困擾應該是都會區內的上下班尖峰時間，頻頻換檔的麻煩。不過以我騎乘檔車十年左右的時間(RZR135到FZR150)，只要有熱情，我想從來也不覺得困擾，而且我同勤的距離還頗遠(中和到石牌)，我想習慣就好。