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求解! 通勤車輛及假日休閒車輛之修耗及是否傷車...

如提...

小弟最近想購入一台2手 12年的TMAX 530 大羊

跑了將近3W公里

由於車主改裝風格 本人相當喜歡欣賞

但礙於家人對於里程及價位 有不認同

於是小弟上來論壇 想請各位重機前輩 指導

是否通勤對於車輛來說 是很大的損耗? 很傷車?

可適不適應該時常騎乘 時常讓他跑動 對於車輛比較好嗎?

請各位大大 給小第一點意見 好使小弟長知識

誠心求教 求各位大大別炮....

也想請教....現在2年 跑3萬...真的很多嗎@@~?

前車主都使用摩特300V機油 保養 3000KM一到馬上保養跟換...

小弟跪求各位大大指導指導阿.....

2014-07-18 0:36 發佈
車輛應該要經常運作,2年3萬真的還好…
怕的是車主怎麼使用車子,檔檔斷油跑3萬,平順代步跑3萬,2者對車子就有差。

我的車也是每天代步使用,說有差嗎?



車殼比較容易髒與磨損
原廠排氣管前段容易出現鏽蝕
電系聽說比較容易出問題…


但哪一台車不會遇上這些狀況?通勤車買了就要拼命騎,才有價值
除非是想拿來感覺爽度,那就儘可能寶貝。

基本上2年騎3萬公里,他的使用頻率就蠻高的,不管他怎麼騎都有一定損耗的。

你提到家人對里程及價位有意見,就我個人的看法是找個內行的人去幫你驗車,價格方面問問車行這樣條件的車,他們多少錢會買?。

那你只要在車行要買的價錢上再加上車行的利潤跟他買,就很夠意思了。

個人建議你別勉強買車,否則搞到後來自己很嘔,又被別人笑盤仔。那就~
兩年3萬公里其實還好,我的車子也是通勤車,不到兩年就超過3.3萬公里了。目前為止也就只有耗材(機油、油濾、空濾、火星塞、煞車片及輪胎)更換。而這些耗材的磨耗,跟使用里程本來就有密切關聯,一年騎1.5萬公里要換這些東西,一年只騎5000公里,三年到了、里程到了還是差不多要換,其實沒差。
重點是原車主怎麼用車的,是狂操急煞還是順順的騎,以及有沒有出過事故。


三萬沒事反而比一些新車平衡缸縮掉的好。

如果你打算騎很久,這台不錯。如果騎個半年體驗一下就升級,那脫手會比較慢點。
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二年三萬,算正常。

我騎的是2013的TMX530,不管是天晴、下雨、我天天騎上下班,主要是拿來通勤用,偶爾出遠門跑一下。騎了一年多,里程是一萬六。

至於保養部份,不就一台大CC數的速克達,我是每3000公里就換一次機油,兩瓶半差不多,機油濾心我每換三次機油,就會換一次,也很便宜。外皮帶及內V型皮帶,空濾,還沒到要換時候。不摔不撞,其實很好保養的,保養費也不會很貴。
manners maketh man!
三千保養一次,沒很特別呀
2年3萬?
當然你可以找到里程數更低的車
只是改裝的風格不一定符合你

強者我朋友的新漢堡七個月就跑了二萬二千多了
這才算多吧....(上下班沒騎喔!)
2年3萬真的很多..............因該是連買便當也騎這台吧
車主每日通勤往返約50公里....

是T媽! 真的很喜翻@@~

以製作整理一份報告!

由家人審核中!!!

求過阿!!!!!

小綱33 wrote:
車主每日通勤往返約5...(恕刪)


如果是自己賺錢來買又何必在乎家人

自己經濟獨立,應該掌有主導權吧?

除非你已婚,那要考慮的就很多了

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