抉擇!YAMAHA FZ1-N與HONDA Hornet 900!!

發嚕秘!!
個人積分：0分
文章編號：21235687

0分

樓主

2010-07-27 19:11

最近經過家裡老婆大人的同意終於可以完成自己多年來小小的夢想了

目前考慮以購買二手的街跑車為主(因為新車實在是太貴啦!敝人手頭上實在是沒那麼多銀彈..)

最近逛了逛網路和雜誌後看上了YAMAHA的FZ1-N與HONDA的Hornet 900(好像又叫CB900還是大黃蜂?)這兩台車

上網大概查了一下二手價的行情也是可以接受的範圍,不過好像HONDA的Hornet 900年份都比較舊一些所以價錢也比較低

但是因為我個人都沒有實際騎過這兩台車只是純粹看上這兩台車的外型

敝人買重車後是平日有時會拿來通勤然後假日偶爾也會跟朋友或是車隊出去跑跑那型

不知道版上有沒有實際騎過這兩台車的老手們能幫忙分析一下這兩台車的優缺點和哪台車比較適合我?

還有如果換成是版上的各位老手們這兩台車讓你們選擇你們會選擇哪台車呢?

敝人新手上路還請版上的各位老手們多多指教與包含

2010-07-27 19:11 發佈

文章關鍵字抉擇 YAMAHA FZ1-N HONDA HORNET 900 900

48501026

48501026
個人積分：82分
文章編號：21237805

82分

2樓

2010-07-27 20:54

如果您是新手，FZ1那150P的馬力您還是暫時不要考慮吧，反觀CB900引擎比較線性，聲浪也滿足大多數人的需求，其他的小弟就不懂啦，其他的大大接力吧

就愛喀拉喀拉

就愛喀拉喀拉
個人積分：3分
文章編號：21237836

3分

3樓

2010-07-27 20:56

一台前衛，一台沈穩
一台暴力，一台平順
各有利弊，沒個準
看樓主個人的第一眼最愛是誰那就是了

trife

trife
個人積分：71分
文章編號：21238564

71分

4樓

2010-07-27 21:22

大蜂我沒有~不方便說啥
FZ1N喔~~~我只能說~他是穿西裝的怪獸~
公升級街車~Z1000~FZ1~CB1000R~
這三部來說~最殺的是Z1000~
CB1000R是最科技感~前衛~
FZ1N是最沒特色~但是也最經典~耐看~斯文~
後坐也是三部最好坐的~
怎麼看他都是部溫柔的RV街車~
但是騎起來你就知道甚麼叫暴力

甚麼叫做有個性

甚麼叫做不拉轉不會騎

甚麼叫做右手會不聽話

R1的引擎真的不是蓋的~150P馬力也不是假的

輸出不線性~~

你可以租一次來騎看看就知道了~
反觀HORNET 900是大家公認好騎的經典車種喔~

jghsu

jghsu
個人積分：144分
文章編號：21243241

144分

5樓

2010-07-28 0:10

不知大大的身材與日後最常用途再那?

因我身高167cm而已，故當初想買一台最接近公升級且不高的NK(較好駕馭)
後來我變成大黃蜂車主,07年的。這台車08已停產了,後繼應該是cb1000r
一開始買車就很安分守己(也沒啥錢改裝)。
後來有點積蓄,就會開始打點點愛車。
但發現能買的改裝品不是沒有cb900專用的要不就很貴
我幾乎都自己從ebay與日雅拍買回來。
此車真的是一部易騎易懂的好車(900RR調降馬力版)

所以這方面我覺得fz1n會有比較多的後勤資源.
但誠如其他車友說的，此車算高轉引擎.在市區可能較難發揮
但到了郊區後，又是不一樣的感受喔。

所以我現在大黃蜂改了尾段排氣管(買不倒全段鈦管了)，腳踏後移，rozima握把而已，與最近即將入手的馬鞍袋，因有時會載著太座亂跑，發現他在後坐都要背著兩個人的包包，加上隨手買的土產，這太辛苦太座了，騎的人也不好騎。所以馬鞍袋是NK車在置物與獨跑機能兼顧下的平價好物。這些改裝我覺得以足夠了，騎帥與實用性都有兼顧到了。

最後
若版主可以考慮其他接近車種，我會推薦SV1000 & ZRX1200。也都是好車。因我的車友最多的是這兩種車，都算低速高扭力型，對新手騎起來較易就手。

以上是小第愚見請多指教

sogo360

sogo360
個人積分：32分
文章編號：21244296

32分

6樓

2010-07-28 1:03

大黃蜂全台沒幾台
台灣也沒在引進
維修費用可想而知
而且fz1已經經過許多改良
要找新車也比較容易
以後要賣也不怕
馬力又大

我會72變

我會72變
個人積分：186分
文章編號：21245164

186分

7樓

2010-07-28 2:24

sogo360 wrote:
大黃蜂全台沒幾台
台灣也沒在引進

感覺大黃蜂並無想像中的稀有

我比較愛騎FZ-1N ^++^

DooDoo

DooDoo
個人積分：38分
文章編號：21245872

38分

8樓

2010-07-28 5:42

小弟是騎大黃蜂 ,

07 出的算是最後一代

由於找了快一年都找不到新車 , 只好轉向二手市場尋找

運氣還算不錯 , 在 2009/09 買了人生第一台重車

預計10年後再轉戰哈雷

這台除了比較重之外 , 其他都還算容易上手

可能是HONDA做的機車(低轉)都比較溫馴, 不過要暴力時(高轉)也會表現出來

不過..... 騎過大車後 , 對於小車就只把它當作通勤的工具而已

FZ1-N .... 對不起... 沒騎過沒辦法給予任何建議

Y.K

Y.K
個人積分：4分
文章編號：21250148

4分

9樓

2010-07-28 11:00

我是買fz1n~
我喜歡跑車的外型，但不想騎跑車，因騎乘姿勢及安全性考量(怕太熱血)，
當初購車時只以假日騎乘為主，想說騎重車就是要享受它的加速快感(安全的狀況下)，
所以爆發力是我的主要考量，我在買車前是先租自己想要的車騎騎看，
感受過fz1六千轉後的加速感後，就選了它。
雖然它是高轉特性的車，但我是覺得在市區其起來也還好不會太累，
版主設定的兩台車應該在外面還蠻好租到的，
建議還是先找各不錯的租車行花個小錢租來騎騎看，
實際的感受最準。

hornet 919

hornet 919
個人積分：29分
文章編號：21252583

29分

10樓

2010-07-28 12:31

sogo360 wrote:
大黃蜂全台沒幾台台灣...(恕刪)

大黃蜂不算稀有車種
全台灣一兩百台應該有
而且在車行的評價是很成熟的車款(2001年就上市了)
沒什麼毛病
開放以來小弟騎過的車種不多
街跑類的有hornet 250 hornet 900 shiver750 07 Z1000
後來決定不再租車去年底入手末代大黃蜂
就外型來說大黃蜂很耐看尤其是翹臀加上雙出尾管
還有指針式的雙圓儀表(個人喜好問題)
還有本人有本田情節
入手快一年了
分享一些小小心得

缺點:

一檔和二檔頓挫感檔煞也很明顯
沒有ABS的車款可以選
6000轉以上手把很麻
改裝品選擇少

優點:

外型經典耐看(個人偏好圓燈圓儀表)
油耗視路況一公升16-25KM
四缸聲浪悅耳(個人偏好)
引擎輸出平順(要拉扯感油門灌下去6000轉以上也體會的到)
如果沒有大馬力情節的話110匹在台灣絕對夠用

至於FZ-1N沒騎過沒辦法分享心得
文筆2266 參考參考