狂風暴雨前之2012 YZF-R1開箱 (第9頁)

p5319

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81樓

2012-08-26 10:43

GSX-R1 wrote:
歡迎加入第一天倒車俱...(恕刪)

大大你好壞

不過公升級的跑車...小弟沒辦法想像~~600的跑車給我感覺就很有力了 sorry

A~CE

A~CE
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樓主

2012-08-26 11:29

問一下...

我找了之前的文章說高壓縮比的車最好都加98
力道會比較飽和也比較不會有頓挫感

有跑車的各位也一直都是吃98嗎?

p-sport

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83樓

2012-08-26 11:48

A~CE wrote:
問一下...我找了之...(恕刪)

我也吃98..現在好貴@@出去一趟都要燒掉好幾百

A~CE

A~CE
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樓主

2012-08-26 12:42

p-sport wrote:
我也吃98..現在好...(恕刪)

嗯阿現在燒很兇...

我有問過我爸,我爸說其實差不會太多...
但我早上爬了一下文,要看車的壓縮比...好像大部分跑車都是這樣
剛交車,師父也是交代說要吃98...

下周又要漲了...今天來去給他吃飽好了!!

kiki84300980

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85樓

2012-08-26 15:33

我街車吃９５就覺得很威了，９８應該會更好，不過錢吶！
確實高壓縮比的車吃９８較佳
我記得通常的說法是１２或１２以上建議加９８

身邊騎FJR1300的朋友上回去環島到東部撐不到有９８的加油站，於是先用９５頂，一加下去他就說車變得很沒力很難騎

我改缸的小車原本是吃９５，後來聽聞加９８會更有勁，就特地去試試看，加完發動之後確實感受到引擎連帶車身震動小很多，油門也比較輕，動力感受是還好，但是整體運作就當天騎乘覺得跟９５還是有差

GSX-R1

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86樓

2012-08-26 19:57

p5319 wrote:
大大你好壞不過公升級...(恕刪)

跑郊區感覺不出差異
跑市區跟山區差異感就出來了

市區是600要一檔跟二檔間排徊
1000一檔完勝

不過省油騎法是高檔低轉....一般市區600跟1000只要你敢催...3檔低轉加速超車應該還是算輕鬆的(600四檔小拖，1000可以打到六檔，時速七十公里加速超車都還很猛爆)

跑山區騎600入彎前降檔...出彎後拉轉+升檔，爬坡也是
1000完全不必....當然如果你怕過不去/爬不上去也可以照辦，不過1000動力飽滿到你不會覺得需要降檔
只是四缸跑車的引擎牽引力有一種刺激感.....收了油門還是覺得他在猛猛衝，煞不太住的感覺

不用想太多，因為能做的很有限。

GSX-R1

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87樓

2012-08-26 19:59

A~CE wrote:
問一下...我找了之...(恕刪)

98大部分是高壓縮比的車在吃沒錯...
不過我大多數只加95

加到98是想清碳

不過引擎積碳不嚴重的話騎起來是無感

不用想太多，因為能做的很有限。

p5319

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88樓

2012-08-26 20:11

GSX-R1 wrote:
跑郊區感覺不出差異跑...(恕刪)

小弟之前租600跑車只有小騎一下龍崎182跟台1

182我大多用4檔...有些看起來比較彎的彎就降到3檔減速過去
在台1大多用2、3檔....其實2、3檔加速也很快了，要控制在速限內油門都轉很小力

所以才覺得1000的動力不敢想像 orz

GSX-R1

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89樓

2012-08-26 20:37

p5319 wrote:
小弟之前租600跑車...(恕刪)

一切都是習慣問題
我騎了3年公升級跑車之後
再去騎小100速客達....

油門催到底還是覺得沒在跑...

不用想太多，因為能做的很有限。

p5319

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90樓

2012-08-26 21:13

GSX-R1 wrote:
一切都是習慣問題我騎...(恕刪)

這在我換回125小車的當下....有相當大的感受，油門明明轉了怎麼沒感覺