兩台定位還蠻相近的
一個街車.一個街跑...
(YAMAHA也說R3偏通勤走向
)反正檔車要說方便性嘛... 差不多...
前面很多人說R3有整流罩 穩定度比較好
但是沒有騎時常在高速 其實都差不多
要是預算上有限 那就選R3
如果沒有預算上的限制 挑喜歡的買吧...
最近也開始看R3
(因為雙缸聲音其實沒那麼不堪 就腦補在騎十字曲軸的四缸車
)MT-07一台就要36萬跟R3一台23.8萬
中間價差可以買一套人身部品 外帶一些小改裝...
就看樓主怎麼運用... 而且每年稅金也比較少...
(今天真的不是說捧這台車 但是經濟效益上的優勢很明顯...)
就台灣的情況 R3就能夠打天下了
外加學去學一點保養的功夫 大概就
了
之前個人騎L0 GSX-R600,每禮拜上北宜殺灣,雖不到神人等級,但過彎磨磨"球"也是偶爾會發生的事XD
因為要買車,所以把阿魯賣掉~
最近又興起買重車念頭,第一個想到就是R3跟MT-07.
如果真的要買,可能會選R3.
主要幾點:
1.購車價格
2.輪胎價錢
這種偶爾騎的車,油耗其實不用太care.個人還有黃牌大羊代步~
操控性,真的要好,其實這兩台都不是我的選項XD~阿魯過彎真的很有感~
那個穩定度,避震,車架,還是有一段差距~
主要就是輪胎價格,仿賽換胎,一對都是15000起跳,騎不到5000km,你說可以換便宜一點阿,但抓地力真的有差,尤其用低檔接近萬轉過彎,跟尋跡性,用一般胎大概只能輕鬆騎,想要熱血一點,心臟要大顆,技術要不錯~
MT-07換胎,大概就跟一般600CC差不多,也要10000上下,應該不會超過10000km~
R3大概前後約7000~以R3的表現,用一般胎其實差不多,配再好一點胎,其他地方可能要跟著升級比較有感~
在個人經濟不是很充裕情況,又要養一台四輪1.5L Turbo,R3的出現反而比較符合我的需求~
米克大師 wrote:
花一點錢 各租來騎...(恕刪)
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