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【採訪】黃牌三輪無預警發表！YAMAHA 台灣山葉機車 TRICITY 300 上市！

RICK · 2020-10-18T15:11:20+08:00

今天是 2020 年台灣山葉機車重機大會師活動，活動舉行於台中洲際棒球場，現場除了 YAMAHA 全車系重車車友們非常眾多之外，更重要的是台灣山葉無預警於今天正式發表 YAMAHA 去年東京與米蘭車展的全新三輪重機 Tricity 300！搭載 BLUE-CORE 引擎技術，並且與 XMAX 300 共用相同的引擎結構，Tricity 300 為倒三輪傾斜式車款，前二後一輪的車身配置，採用的 LMW 技術就與 Trictiy 125/155 以及 NIKEN / GT 相同，不過 Tricity 300 還加入了「Standing Assist System」車身直立輔助系統，方便騎士在都會移動使用，最重要的是 Tricity 300 建議售價為 NT$ 328,000，即日起開放預購，預計於 2021 年 3 月正式到港，年度配額限量 60 台，數量有限！YAMAHA Tricity 300 台灣上市重點一覽：建議售價 NT$ 328,000 元不含牌險2021 年 3 月到港，每年配額 60 輛全新設計 LED 大燈組與 LED 尾燈組BLUE-CORE 單缸水冷省油引擎LMW 倒三輪傾斜式懸吊系統搭載 TCS 防滑循跡系統搭載搭載「Standing Assist System」車身直立輔助搭載 ABS 防鎖死煞車系統與 UBS 連動式煞車Nimbus Grey「淺灰」與 Tech Kamo「深灰」兩色可選Tricity 300車頭燈前方向燈車頭線條Tricity 300 於 2019 年東京摩托車展首度公開，並於 2019 年底的義大利米蘭車展正式在歐洲發表，原型其實是 2018 米蘭車展上的 3CT 車款，Tricity 之所以有著這樣的車名，正是因為其設計為三輪車款，搭配 YAMAHA 獨家開發的 L.M.W. 多輪傾斜機構，讓 Tricity 300 能像是普通摩托車般傾斜過彎，享受彎道的樂趣，卻又比雙輪車款多了一個支撐點，增加騎乘安全性，車頭設計使用與 XMAX 300 不同的大燈樣貌，看起來非常像似 Tricity 125/155 的大燈放大版，也更有家族化特徵，方向燈使用傳統燈泡組，兩旁還有特別設計的車身線條，多了幾分科技感。L.M.W.右前輪左前輪土除標誌前懸吊組連桿機構前制動前二後一倒三輪設計的 Tricity 300，就如各位所見，與 Tricity 155 看起來非常相似，Tricity 300 使用的倒三輪也一樣為可傾斜式設計，也就是由 YAMAHA 獨家開發的 L.M.W. 這套前輪懸吊技術，讓 Tricity 300 保有一般雙輪摩托車的傾斜過彎操控感，三點一面的接地設計，則是讓 Tricity 300 比起一般雙輪車有更穩定的操控感與安全性，從車頭可以看到 L.M.W. 獨特的四重前叉懸吊設計，上方透過鑄鋁連桿連結這些前叉，讓車輛於傾斜時自動調整前輪傾角，另外也可以看到前輪制動系統為 NISSIN 的單向單活塞浮動卡鉗，搭配 267mm 的單向單活塞浮動卡鉗。儀錶板TCS 燈傾斜鎖定鎖定鍵左把手右把手儀錶板使用全液晶顯示儀錶板組，左下角區域有著 TCS 開關與警示燈號，中間上方則是有傾斜鎖定與手煞車駐車警示燈號，傾斜鎖定機構全名為「Standing Assist System」車身直立輔助系統，是 YAMAHA L.M.W. 車系首次導入的新功能，啟動這套後系統能讓 L.M.W. 車款也就是 Tricity 300 於時速低於 10km/h 至停止的情況時，將前輪懸吊傾斜功能自動鎖定，如此一來就變成像是不可傾斜