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R3的售價對上光陽VENOX 260的售價又是另一個打臉


cwkben2003 wrote:
so ,還是買方市場,有人看出盲點了嗎?...(恕刪)


中粗好聞 淚推

護航的只會說

忍300配備多了 滑離 多連桿 abs

所以比r3貴8萬很合理

可是美國的忍300

abs版 5299 Vs 沒abs版 4999 Vs r3 4999

所以台灣的忍300

正常售價應該是

23.8萬+300usd*X=?

小弟數學不好

貴求解答

os 雖然數學常常不及格

但是那個X應該不會太大

對不對

已期待
其實在香港NINJA300和R3 ABS版本的價格一樣...
也不用替台崎護航...除了啃台灣消費者骨頭以外,還會幹嘛?

還有其實新款ZX-14R和新款隼在美國只差美金1000元,但是新款ZX-14R的售價暴增多少?新款隼在台灣賣多少? 台崎? 哈!


nsr150xx wrote:
中粗好聞 淚推
護航的只會說
忍300配備多了 滑離 多連桿 abs
所以比r3貴8萬很合理
可是美國的忍300
abs版 5299 Vs 沒abs版 4999 Vs r3 4999
所以台灣的忍300
正常售價應該是
23.8萬+300usd*X=?
小弟數學不好
貴求解答
os 雖然數學常常不及格
但是那個X應該不會太大
對不對
已期待
NSR150大您好,小弟不才,純粹以研究學習來看待事物,如果以下有錯就笑笑我吧,不要砲我。
假設台灣機車的貨物稅17%,15萬的17%約再加3萬就是約略18萬,假設運送費用一台兩萬,其它就是獲利了
又假設台灣山葉跟母公司進貨成本,是用成本價計算,不是我們看到的美規售價,就.........其實賺很大呀!
台崎太黑就不敘述了。
進口機車要課闗稅、貨物稅及營業稅及推廣貿易服務費
一台當地15萬元價格計算如下

300cc在關稅18%
15*1.18=17.7萬
貨物稅17%
17.7x1.17=20.709萬
營業稅5%
20.709x1.05=21.7445萬
推廣貿易服務費4$
20.709x0.04+21.7445=22.57286萬

以上不加計運費及驗車費用。
dougles1974大專業的。哈哈哈
我是騎VENOX的.
給你們打臉沒關係, 最好打重一點, 因為我也覺得台灣車價太貴.

希望YAMAHA再多進點"平價"進口車,讓台灣的車價能平民一些!!
YAMAHA這次在我心中大加分!
我在6~7年前也買過一台化油的維納斯,當時V型雙缸的國產嬉皮車只有他
如果不要騎快,不要跑山,不要載人,沒話說這真是一台好車。
就是價錢貴了點


Alan543 wrote:
我是騎VENOX的.
給你們打臉沒關係...(恕刪)


我也是venox的車主,騎venox難道有罪嗎?
有罪的是光陽!

-----------------
對於什麼貨物稅啦、關稅啦、運費啦、檔車市場太小啦、兩陽資源不足什麼的…
本人完全不在意了!
別忘了台灣政府可從沒明文限制你不得自行從印尼、泰國、越南引進!

廢artc!
17萬的忍300自然手到摛來!t2回到11萬!150小棉羊價格自然回到七萬以下~
台葉2015TMAX有ABS跟沒ABS的建議售價差兩萬
R3就算加上去還是比忍300便宜六萬耶...
營業稅不是進口的時候繳的,是當地的代理商在販售以後要繳的,也不是由貨物價值去計算
而且從別的國家買車,在當地也享有退稅的優惠,假如從日本進車,在日本當地會有退稅政策,比如我在日本買了台幣50萬的重機,假設退稅率是17%,那我在日本就可以先享有50萬x17%的退稅金,然後我要進到臺灣,誰規定我一定要拿50萬的發票去報關?

其實一直很不想講退稅這個,大家只會更賭爛貿易商


dougles1974 wrote:
進口機車要課闗稅、貨物稅及營業稅及推廣貿易服務費
一台當地15萬元價格計算如下
300cc在關稅18%
15*1.18=17.7萬
貨物稅17%
17.7x1.17=20.709萬
營業稅5%
20.709x1.05=21.7445萬
推廣貿易服務費4$
20.709x0.04+21.7445=22.57286萬
以上不加計運費及驗車費用。

nsr150xx wrote:
中粗好聞 淚推護航的...(恕刪)
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