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R3有無abs影響車況之迷思

zcs0125 wrote:
就是因為前輪突然鎖...(恕刪)


閣下可能對2輪的ABS系統誤解比較大

2輪連動的ABS系統,後煞用力踩下當然沒問題

高速情況下,前煞貿然瞬間壓到底一定翻,不管有無ABS

除非備有更高檔的前後輪差速偵測系統(ASC或TSC)


回歸原標題~

ABS會不會影響性能?
個人覺得不會
反而前後連動的系統
可以在準備進彎前
放掉前煞,靠退檔及後煞連動來修正路線與壓縮避震器
蠻好用的,可專心控制油門與近彎角度
順便提醒自己收右腳
不然常常磨右腳尖,鞋都磨壞了

胚4輪時就會把ASC關掉
雖然對出彎油門輸出影響不大
但常常在那邊閃有點礙眼
會不會滑,身體感受可是比機械敏感多了

但有時遇到off road路況不好時
在爛泥路上或天雨路滑時,其實後驅比前驅難開很多
油門控制要特別小心
這時主動式ASC就非常有用



zcs0125 wrote:
就是因為前輪突然鎖死......所以才會這麼突然的前空翻.....


要不要再想一下…
有 abs 車沒買 = 沒錢 或不要命

重車, 沒 abs 不用考慮
別把馬路當賽道,想玩車去安全的場地玩,比如大鵬彎,不但安全還不會傷及無辜。

zcs0125 wrote:
就是因為前輪突然鎖死...(恕刪)


你挺幽默的

ABS是煞車鎖死而且輪胎已經打滑的情況下才會介入

前空翻是整個制動力發揮到極致,而且輪胎夠力抓的住地面,沒有造成打滑

所以ABS不會介入 那你說說看既然ABS都不會介入了 那前空翻跟有無ABS有啥關係?
我不是專家,也不知道ABS正確的作動原理
但可以確定的是...我已經被ABS救了好幾次,包刮濕滑路面,沙石路面和施工鐵板
最驚險的一次是在139線微熱山丘附近,一個歐巴桑騎車從他家騎樓直接衝出來
要直接橫越雙黃線,完全沒在看,等我看到時她已經在眼前了,當時只要能抓的能踩的都用盡力氣了
就在離她約40公分的距離前煞停了,車身連偏一下都沒有,也沒鎖死沒撇輪
她老人家甚至不知道她幹了甚麼好事,只是默默的看著我.再默默的騎走
當下真的全身汗毛直立....多那幾萬真的是太值得了~~

身為騎士~就是騎下去就對啦~
買車不管有無ABS.
一個是安全電子輔助的騎乘體驗
一個是享受車輛最原始反應
我相信騎士可以自己選擇想要的感覺
ABS不會偵測輪胎有沒有跟地面打滑~~~~~~~~~
它只有偵測輪胎有沒有鎖死(停止轉動)~~若說更嚴格點~~是偵測光閘有沒有停止轉動
鎖死,它就放鬆來令片~然後自動再夾緊~~直到輪胎不再轉動為止或駕駛放開煞車

肯定有人會吐槽說~~~那我靜止時踩死煞車ABS不就一直動作甚至沒煞車~~
靜止時~~~~ 一開始就沒偵測到輪速了~~ ABS不是笨蛋~~~~有些ABS甚至要到時速2~30以上才開始有作用~~

ABS的出現都這麼多年了~~~開發者~~設計師~腦子不是糨糊做的~~~~

嗯~~~~我在駕訓班騎有ABS的車,時速3~40乾燥路面按死前煞車N次~~沒前空翻過~~連後輪都沒離開地面過~~
錢能解決的問題,就不叫做問題
突然想到一個問題,請大大們解惑~

如果高速行駛時,鍊條突然斷裂或脫落導致後輪鎖死,此時甚至還沒機會踩煞車,這時候ABS會自動介入產生功能嗎?

真實幻境 wrote:
ABS不會偵測輪胎有沒有跟地面打滑~~~~~~~~~
它只有偵測輪胎有沒有鎖死(停止轉動)~~若說更嚴格點~~是偵測光閘有沒有停止轉動
鎖死,它就放鬆來令片~然後自動再夾緊~~直到輪胎不再轉動為止或駕駛放開煞車

ABS當然沒有直接去偵測輪胎有沒有跟地面打滑,
它會依車速跟各輪速差去判斷有無打滑,
不是單單就只有偵測輪胎有沒有鎖死(停止轉動)僅這一項,
然後就去作動.
ABS會判斷有無打滑不是單單只有判斷輪胎鎖死.
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