妳好棒棒哦 wrote:
小弟我有跟妳一樣的困擾...
變成了直上紅牌 (目前看上GSX-S1000F) 完完全全是我的菜 旅跑外型+雙燈控
妳好棒棒哦您好，我是很喜歡重機雞婆的車友
我直接說結論，你還年輕，還有很長的人生可以騎車換車，
第一臺重機一定要買二手的。
因為，妳要雍有過之後，你才會知道你要的是什麼車。
買了車子之後你的思考會大大不同，會開始對細節要求，
會開始感受這是我要的嗎？ 會開始思考是不是什麼車更適合我？
A：
S1000F以同級車來看，
Y的FZ1. FZ1S
H的CB1000R.VFR1200F(應該不太算)
K的Z1000.Z1000SX
說實在的，在比較不喜歡街跑車的人眼裡，這些車都差不多，甚至說沒啥特色，
只有VFR1200有V4和軸傳可以拿來說
在喜歡很跑格的人眼裡，這些車都不入流，因為跑車才是真的，
雖說看似車架都一樣，但點火的噴油嘴，活塞的金屬等你看不見的差異外，車體重量也相差甚多，騎起來的靈敏度不是同一個世界的
腰痠？換個高把醜一點又如何？至少我料子是頂的阿！
更何況S1000F是拿K5老引擎來翻賣…，講好聽說是為了扭力，管他什麼扭力，直接整套移植L4的引擎不是更有賣頭嗎?
B：
新的重機我以S1000F的60萬定價來看折舊好了
第一年賣掉大概剩57~55
第二年53
第三年約48
第四年約45
就是這樣的算法，如果你第一臺就買新的，
1.等你開始喜歡看GP，發現SUZUKI永遠沒什麼鏡頭，都是Y和H，你開始發現造車工藝不一樣，車廠的認同感開始改變，
2.或是覺得應該上仿賽，才夠運動化，才是我人生的圓滿
3.開始有女朋友，想要載人，看著S1000比桌球拍還小的後坐…看著休旅車(如FJR).大街車(XJR).多功能車(DL.NC等)那些真的[貼心]的後座設計，覺得兩人世界才是真逍遙...
請回頭看看我說的折舊率。
我說一句有多功能車友們說過的話，既然40萬就可以獲得相同輕快的操控樂趣與越野性能，又何必花到100萬買GS？
同理，
既然FZ1S，甚至是FZ6S或者更娘的ER6F，只要花你25萬，就可以達到你買S1000八成以上的生活與回饋感，還可以讓你思考怎麼樣的車，才會讓你達成生活契合，賣掉也不心疼。
第一台又何必全身投入買S1000F呢?
