中量級兵器再體驗 – YAMAHA YZF R6國內試駕 (第6頁)

TARO酥

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51樓

2009-06-13 1:33

小丞 wrote:
應該是06.07的，...(恕刪)

"實用性"真的不優...

環島那是"娛樂性"非"實用性"

06 07 中低轉速實在太軟了，軟到在市區非常不好騎

沒有8千轉車子真的沒感覺在動阿... orz

小弟是都拿來通勤，所以會有所感受...

小弟有騎過一次車友的R6進市區真的很想

又熱又軟力，只要一停下來就開始吹電風扇...

但是跑山路就過彎如切豆腐，4大車廠裡的中量級跑車就R6灣性最優...

hairo99

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52樓

2009-06-13 2:07

我覺得新車試車或是改裝車試車不需要非得做出掛到誇張的傾角或是飆出最快圈速才叫試車,有經驗的車手在一般狀況下騎乘就可以分辨出差異了,懸吊,引擎特性,剎車,輪胎等等項目都可以分享其騎乘經驗感想,如果你看YAMAHA USA網站上ROSSI試騎全新的R1時,你也會發現他騎得很保守,他根本不需要飆多快就可以知道車的實力了,不知為何一定要騎到膝蓋磨地才叫試車??車摔了可賠不起阿.

至於此篇的改裝車,動力系統只改了排氣管(根本可以說還是原廠車),其他主要都是在懸吊上,而這些改裝品也都買的到的,山路上試當然可以試出差異啦,難道說裝O牌避震的車只能跑賽道不能逛山路? 這車的改裝品本來就是可以市售的,此篇分享對一些R6車主有一定的幫助吧,有爭議的就是後試鏡跟大燈上不符合上路規定,其他部分我覺得就是一般的原廠車稍稍升級了一下懸吊及操控系統罷了,大家應該看過在路上騎的"非比賽用車"改的比這台還誇張的.

kyo96748

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53樓

2009-06-13 3:13

famas wrote:
首先感謝大大分享這篇...(恕刪)

不過個人看四輪雜誌的試車
大多也都在山道試車不是嗎.....

BryanHuang

BryanHuang
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54樓

2009-06-13 10:49

在台灣市區騎600仿賽
低轉難騎到想哭蛋也快熟掉
想上8千轉吹個風又會被說成飆車族...

還是雙缸車好
低轉=低調

crazyhatch

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55樓

2009-06-13 14:02

hairo99 wrote:
我覺得新車試車或是改...(恕刪)

是阿

上賽道試車

又有人會說阿我又不跑賽道

你們一天到晚試賽道我又用不到

離實際面太遙遠

唉

話真的是隨人說

一輛車本來就什麼不同的路況都可以跑

山上兜個幾圈拍拍照也不是什麼了不得的壞事

沒這麼嚴重到

凡試車拍照"非得"上賽道不可吧

停權?? 版規?? 現在在我看來都只是權力的傲慢罷了!!!

＊采昕＊

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56樓

2009-06-13 15:04

磨膝這動作該怎麼說呢...

磨膝，是為了要兩解該車能做多大的傾角，還有就是能更穩定的過彎。

不過在比賽時，可以看到GP車手沒有花很多時間在那華麗的磨膝上。
因為花太多時間在磨膝，等於在彎中的時間更長，這樣對手就有機會超車。
所以能盡量不去磨膝就盡量不磨。
不過...會磨到整雙鞋子...

請常念：南無阿彌陀佛！

RMFISH2

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57樓

2009-06-13 16:05

發個分享文也一堆人在嘴砲

以後就發嘴砲文就好了啊

TARO酥

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58樓

2009-06-13 18:34

＊采昕＊ wrote:
磨膝這動作該怎麼說呢...(恕刪)

沒錯...

用鞋子測量傾角...

當膝蓋與鞋頭同時磨到就是達到此車最大傾角

MARS馬爾斯

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59樓

2009-06-13 20:17

那我也常被輕機改裝車噪音煩惱新聞上常看到飆車族成群結隊危險駕駛甚至殺人放火
我也覺得沒必要像國外警察抓飆車族那樣開車撞你好像要你的命那樣
但請那些飆車族殺人放火前想想有多少人的家庭會破碎

重機很危險? 你們遇到重機群與飆車族會怕那一個而這問題的答應大家心裡有數特別是兩邊都遇過的人

MEISTER

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60樓

2009-06-13 20:52

不好意思~我想請問一下~R6如果騎乘長途的話~會不會很不舒適!例如台北到新竹的話~還有載人的話呢!?
因為聽朋友說這種仿賽型的車騎起來都很辛苦~剛好近期有考慮買重車~才特請問這問題~麻煩解答~謝謝!