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mt09公司貨準備中…


JeffreyTsai wrote:
請教一下MT-10...(恕刪)


目前沒有看到驗不過啊

有看到水貨說要進來驗


啊就這樣那般
不多說了
反正知道的大概都瞭解
kissin wrote:
我剛牽兩個星期,剛好...


還是想等等看有沒有機會引進
現在公司辦的活動水貨車都被拒於門外
大鵬灣體驗、日本GP團、安駕活動…等等,都蠻想參加的


JeffreyTsai wrote:
請教一下MT-10...(恕刪)


這邊說的是台葉公司車的狀況
驗不過的原因大概就是噪音油耗跟空污這三點

再加上原廠是用大量合格證的方式來進車
所以驗車標準會比逐台驗車更嚴格
畢竟是只驗一台認證車而已
而且還得保證進來的車要跟認證車一樣能通過檢驗

(這就是台灣TMD王八法規+TMD王八驗車機構)
(做不出四缸車還能刁進口四缸車)
(沒技術水準還敢定超越別國的環保標準)
(一樣的車居然還有兩種不同驗車標準)

kazeelf wrote:
(這就是台灣TMD王八法規+TMD王八驗車機構)
(做不出四缸車還能刁進口四缸車)
(沒技術水準還敢定超越別國的環保標準)
(一樣的車居然還有兩種不同驗車標準))


你知道的太多了
感謝前輩,說得非常清楚^^ 不管公司貨還是貿易商,希望價格越來越合理,服務越來越好^^
hsun1010 wrote:
你知道的太多了...(恕刪)


這個喔...跟車商車行關係混好點大概都會知道
如果09公司貨有幸引進, 且價格和台苯CB650F相差不遠的話,
那就是一台CP值極高的好車。

Yoshihiko wrote:
如果09公司貨有幸引進, 且價格和台苯CB650F相差不遠的話,
那就是一台CP值極高的好車。


別想了,MT-07都要36了,MT-09沒賣個45怎麼對得起自己的(水貨應該是賣42我記得)

Shivanna wrote:
別想了,MT-07...(恕刪)


北美兩台價差1200鎂

不到4萬台幣,40萬以下是很合理的

(雖然說mt-07賣36本身就已經很貴了)
敢問大大有騎過MT10嗎?
沒騎過你又知道會很熱?
你知道新款的R1引擎跟散熱系統比起前一代R1已經改善很多了嗎
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