TheDoctor 46 wrote:直列四缸的綿密渾厚和直列雙缸的波波波波有耳朵的都會選前者。 不是大家都喜歡四缸四缸除了R1有加十字區軸聽起來比較不一樣外其他聽起來還不都那樣難怪台灣那些1X年的四缸車還可賣神車價一點都不意外比起四缸我現在更喜歡三缸 L缸和大單缸
這二種那一個比較獨特跟高級應該不需要懂車的人都明白吧~尤其是台灣曾經歷幾十年禁止150以上重機進口,早就聽厭那些波波波的單調排氣聲之所以要騎進口重機,很大一部份除了圓夢外,就是那個國產機車花再多錢下去改,都無法發出的獨特聲浪少在那裡自欺欺人,買不起就說買不起要騎這種從小聽到大的波波波啪啪啪聲音,買T1-2-3或野狼愛將KTR這些國產就好跟人買什麼進口重機,還不是日本原裝而是比我們工業更落後的國家做的優的重機先不要說好不好騎,光聽聲音就是一大享受提到神車那就聽聽神車的聲浪看神不神
Princesex wrote:連哪裡矛盾都看不出...(恕刪) 我覺得你很逗趣這篇在討論R3的聲音我拿其他行式的引擎(包含四缸)來比較相比之下R3就是難聽。當然不是針對這台車另一山葉熱門車款MT07也很難聽。沒辦法直列雙缸的聲音就是跟國產車單缸改管差不多有那麼難懂嗎?聲音歸聲音,操控歸操控有那麼複雜嗎?沒人在討論這台車的體質和操控不要沒事想挖洞給人跳也不要先入為主的認為別人是新手因為這讓您看起來更像剛入門的半瓶水…
TheDoctor 46 wrote:我覺得你很逗趣這篇...(恕刪) 前面說有耳朵都會選四缸,後面又改口說聲音都有巧妙不同自己有語病還要人家找給你看才知道?並雙跟單缸聲都聽不出來...該加油了註冊日期: 2015-04-18登入日期: 2015-08-07
個人對聲浪不在意,之前擁有過tmax530原廠管聽的出差別,但是改某品牌的管後,聲音老實說跟單缸的聲浪幾乎一樣,還沒看到車先聽到聲音還以為是單缸車改管,之後想玩檔車本來已經打算把T媽賣了買RC390,結果去幾次經銷商讓人很失望(是店家讓人灰心,車很棒我還是很喜歡),只好轉身怒買本田的CBR650F當天直接丟15萬下訂。