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國外的大魔我要怎麼領YAMAHA VMAX


tmat wrote:
不過我近幾年好像有看到新領牌的舊大魔 不知道是啥狀況@@


可能之前就有牌,只是換新牌不用重新跑 ARTC
自辦進口 可

符合法規或潛規就可領牌

其實已經許多人明示暗示了,照規矩走難
不要領牌
平時當鎮店之寶
每個月拉去LTNS(TIS)跑幾圈
每一季就去PIC(大鵬灣)晃晃

cam2569 wrote:
不要領牌平時當鎮店...(恕刪)


TIS拆很久了....= =
台灣重機貴是貴,但是真的貴的是那張牌~~並非那台車

幫幫忙,台灣就有無法領牌的大魔了~
這種無法上牌的重機,便宜的很!~而且是完稅,來源清楚的車

有需要從日本運一台回來,還無法上牌的車嗎???
完稅,領三次臨時牌,爽三次嗎???

想套牌,如果是裝飾牌,抓到是為造文書移送
套家裡另外一台車的紅牌,應該比較輕一點
想辦法賺錢買台正牌車比較實際,還套牌勒

其實還滿簡單的,如果車你喜歡想收藏那就弄進來,沒牌也沒關係,反正只是收藏
啊如果是想賣錢還是幹嘛的,其實就可以免了,
如果有認識貿易商有常在進出口的,將車子拆下剩零件用五金商品進口台灣,進到台灣後在組裝,很多車商業界應該是這樣做的如有錯誤糾正,可是不能掛車牌上路了

tmat wrote:
我有朋友是專做進口重機代驗領牌的業務 剛剛稍微問了一下說是化油器的大魔應該驗不太過
不過我近幾年好像有看到新領牌的舊大魔 不知道是啥狀況@@


1700CC的新大魔...記得應該是噴射的款式!!
所以才跟樓主建議,真的對大魔有愛,就找管道驗吧~
畢竟違法上路,還是比找管道驗車然後拿正式牌照來得好...

至於舊大魔...
很大一部份都是違法的!!!
這個我們知道就好~~~

以上~~~
小熊維尼~Winnie在哪裡!?
請先查詢台灣必要的驗證項目
然後請你表弟去問日本當地的TUV、UTAC、TNO
這三家的拿到的證,交通部是接受的
然後掛牌上路

這點我很好奇,你確定嗎? 可否告知怎麼知道的?
那車子能在日本驗過,再進台灣嗎?


dynaview wrote:
請先查詢台灣必要的驗證項目
然後請你表弟去問日本當地的TUV、UTAC、TNO
這三家的拿到的證,交通部是接受的
然後掛牌上路
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