棒棒伯 wrote:
人家糾正一下唷~目...(恕刪)
個人有小小不同意見..
RC390 排氣量 375CC
R3 排氣量 321CC
乍看之下排氣量很接近.但實際差了54CC...對於1000等級的車.54CC差距基本上是可以忽略的..
但是以這種小排量的車來說.這54CC的差距就差了將近1/6.以Y廠技術.這54CC將可以榨出多少馬力?
以日本的級距來分.RC390應該會被歸類在400等級.R3則是較低一個等級..
另外~~兩台車型定位也不太相同.
RC390它是純仿賽.雖然單缸馬力不算大.但是體態輕盈.絕佳的操控則是强項.山道跟賽道是最佳舞台.一般街道就....
R3則比較偏向是街跑/仿賽兩用.設定上是讓你可以輕鬆的在街上走.稍改一下也是可以下場跑跑.兩者兼顧.但都不突出..
只是台灣税賦的關係.400算是一個較尷尬的等級.相同稅金.除非是特殊車種.預算問題不大的買家.大都會直上600.
這也間接造成250~600級距間檔車的選擇寥寥可數.所以才會有人放在一起做比較...
這有點像當年WSBK.四大廠的4缸750對上D廠的2缸916~998.雖然賽事是放在同一個級距做比賽.
但其實日本市售方面.916~998是被歸類到1000等級.750級距市場是抓748來比較...
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