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請教 T-MAX530 濕式離合器接合方式?

jim7027 wrote:
千島湖紅牌速可達燒碗...(恕刪)


述說及回文?回頭看了一下,並沒有吧
所以我認為之前說的是一般會遇到的爬坡和塞車狀態,那顯然跟經驗是不符的

不過看到這百分之十三的坡度(如果沒寫錯的話),我完全理解了
(百分之十三大概是地下停車場坡道等級,遠超過一般公路坡度上限)
相信各車廠都不會把在這種坡度走走停停視為常態,不論乾溼,會出問題很正常,看不看的到而已

這就中北部某些景觀餐廳/民宿,也常常看到汽車爬出問題,但很難這樣去說車子的設計不妥

我原本的重點是離合器不是啥新概念,也不會是萬靈丹,講到坡度已經有點離題。
既然比較的基準是這麼特殊的狀況,那也不會討論出甚麼結果,就此打住吧。
自首,一直想著這種離合器用的很多,想到金旺,卻忘了Yamaha的同級產品--美的90

圖片是別人的,我就不引了,中間偏下一點的地方
http://forum.jorsindo.com/thread-2290146-1-1.html

是不是新東西,一目了然

如果說這真的有專利,一樣的原理有很多變形可以簡單避開又達到同樣效果
例如中間裝一組傳統離心式重錘,用外緣的斜面+滾珠去推動離合器片,
這樣作用的轉速,壓力和行程幾乎可以任意調整,拆裝又方便

不過為了久久遇到的斜坡塞車去做這種改變?看看會不會有車廠心血來潮吧...

南邪太子-豆花 wrote:
哈哈哈...我又笑了...
大家共同分享,開心就好...自己能DIY絕對是王道...不要怕....

你知道國外車行的維修保養工資有多貴嗎?
大家根本都是盡量自己動手弄的..
這是車主必備的東西吧??
只是有些東西是要跟原廠付費購買的就是..
你不要自己淺就要大家跟你一樣淺....
這沒有什麼規則的...
另外這也是有些車行怕自己修不好..
怕被客人知道的藉口吧?
車行能力夠根本不用擔心這些
難到你以為車廠會擔心讓車主知道自己車子結構的權力??
哈哈哈....
只是國內有些車主懶..不想知道反正都丟給車行處理罷了...
(恕刪)


缺少認知不是一種錯.

但是錯的離普把這樣的東西當做正常的分享管道.

先不論這個手冊的取得是怎樣來的,按照YAMAYA對YSP的要求.

維修手冊一概是不外流.

這年頭的人不知道是怎麼了.

唉~

但是我好過 "自以為的人",當然我在你底下回文不一定是指閣下,你喜歡拉椅子的請歡迎

笑的很大聲,但是肚子沒什麼墨水.

但我還是要接受你的取笑.




咦....這些資料東西在機車網站都很容易就下載的到啊....還不少車種欸....

這該怎麼辦.....
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