翱翔阿賢 wrote:沒想到中出管害了小妹妹......(恕刪) 才這麼小就要面對大人的世界,好恐怖...恭喜入手R1,這台也是小弟的目標呢但是不小心看了一下車友傳的杜卡迪,突然覺得R1似乎也不怎麼吸引我了...但看看售價,又覺得R1好可愛
首先,先感謝公主拔的熱情相挺 ^^哇!註冊好多步驟喔,第一次發文,之前都在潛水,如有不當,請多多包含。以下為大家一次回覆文章,如有LOST請見諒。48期貸款,自備1X萬,詳情請洽 金X (車行)。關於熱氣烤大腿的問題,騎乘下來溫度最高過100度,大腿最多感覺到有溫溫的,不會很熱(穿牛仔褲),戶天溫度應該也有差吧。加一加超過7X萬了,禮品沒也呢,只能自已買來送自已了,SORRY 因我記得這皮衣好像名為 TROPHY,沒記錯的話,抱歉。之前有租過08 R1 去年6月多時騎的,膝蓋前後有夠熱的,腳都要開很大,回家時雙腳內側都燙到有點紅紅的,真佩服其他車友,不知有何方法可以防熱,所以實際新R1要到夏天到來,才知差多少了。騎乘心得:這二天騎下來,目前只用過 STD、B模式,A模式還沒使用過,STD MODE 有點不習慣,B MODE 好適應多了,目前都用B MODE騎乘慢慢適應,轉速未超過6000轉;關於聲浪,未買車前,在YOUTUBE、YAMAHA官網,聽了新R1的聲浪,我覺得還是08 R1以前的聲浪好聽,但實際聽現場的,09年後的R1,實車聲浪有著不同的性格,聽著聽著就愛上了這新聲浪,但有時聽起來還是有點怪怪的,說不出來。日系車越來越貴的確,應該跟美國訂價一樣才對,才不用想這麼多才購車。感謝大家,多謝。
R1 R6車系本來設計就是偏向賽道,所以一般市區又是低速行駛~~溫度一下子就上來了~~風扇會一直轉~~我的阿魯也是這樣,只是溫度沒有這麼高而已,六七月遇到塞車,小腿也是會熱到哇哇叫阿~~有穿皮褲也是一樣~~這是跑車的宿命~~要不是身材不夠,我也想騎看看R1 R6車系~~真的太高了啦~~~跑車的戰場是山路OR賽道~~~市區行駛真的很痛苦~~~對車子也不好~~日系四大天王都是這樣的
m990322 wrote:首先,先感謝公主拔的...(恕刪) 之前我也是騎08-R1 夏天真的很恐怖 停個紅綠燈都107-108度再跑的然後那個熱氣都一直往腳部吹我小跑都習慣穿牛仔褲居多每次回到家 大腿兩側都是紅兩塊的 久了還會有點黑焦的感覺所以忍痛把R1賣掉了如果新R1有改善這個問題的話 有在想過再回到R1的身邊不過話說08-R1的原廠聲浪真的很讚 很雄厚 又低沉好聽拉轉起來就好像改過管一樣對了可以私一下分期利率大概多少嗎?購車有什麼優惠嗎?感謝
jeff1028 wrote:R1 R6車系本來設...(恕刪) 阿魯覺得就算一遇到塞車紅燈 頂多就是溫溫熱熱的感覺而已但R1是會到燙的那種地步 燙到腳都變紅了而且阿魯只要大概有時速60熱氣馬上被風吹散但R1那個熱氣不會散 還會跟著風一直吹向大腿或小腿除非有到時速120以上才可以散熱兩台真的差蠻多的
既然大家提到熱度,小弟對R1印象最深的時候就是市區烤小鳥的時光小弟曾經騎08年R1在大漢橋上面,用半離合的方式走完..因為塞車塞太大...全程沒用到油門(為了重車形象不鑽車)水溫當然破百了....不過我是覺得沒有到烤到熱那麼誇張啦!我覺得比FJR熱一點點而已,因為R1都是短期乘都在市區內,我還沒熱到受不了!不過說句實在的,R1放一小時後靠近引擎還是很熱!溫度不是抗拒這台車的因素,我覺得是動力輸出太過平緩,搞得比FJR還沒力(當然實際還是R1比較快),實在是設計上不良之處。08年以前R1在台灣市占率這麼少真的是其來有自
翱翔阿賢 wrote:我覺得是動力輸出太過平緩,搞得比FJR還沒力(當然實際還是R1比較快),實在是設計上不良之處。...(恕刪) 這怎麼會是設計不良...應該是定位不同吧 R1的引擎算是高轉速引擎而且又是仿賽車又有線控油門,轉速沒到力量是出不來的跟600cc跑車有異曲同工之妙像我的6R,4千轉內我都覺得JR100還比它有力...但這會是設計不良嗎?不是吧...跑山路引擎hold在萬轉以上跑即使前頭是公升級跑車依然是可以緊咬不放
TARO酥 wrote:這怎麼會是設計不良....(恕刪) 你的比喻正說出我的感覺了,呵呵!不過同樣公升級阿魯先生就比較勇猛一點啦,R1 1000RPM迅速上到200,真的很快!但是那種扭力感,傳遞做得有待改進囉!可能線控油門賽道特性太過強調了