• 7

[採訪]三缸扭力大師來了!台灣山葉 YAMAHA 2017 MT-09 ABS 建議售價 NT$ 45.6 萬上市登場!

peter_hsu wrote:
比較不懂的是,為什...(恕刪)


類似渦輪擁有的高原般的扭力


AIR FORCE wrote:
你少算了09的快排...(恕刪)


還有搖臂.....750的搖臂真的是,不知道該怎麼說

peter_hsu wrote:
比較不懂的是,為什...(恕刪)


轉速不等於拉轉的速度,帳面的規格參考就好
自己租一台將Mode調成A或STD你就會懂了
Sport Rider網站的GSX-S750跟MT-09比較文
在最下面有馬力扭力圖

馬力曲線差不多就穩定差個5~10

扭力部份在2000轉時快要2倍...一路到5000轉才勉強跟上

平時騎乘最常用的就是5000轉以內所以給騎士的感受差距才會那麼大
cchi wrote:
Sport Rider網站的GSX-S750跟MT-09比較文
在最下面有馬力扭力圖
馬力曲線差不多就穩定差個5~10
扭力部份在2000轉時快要2倍...一路到5000轉才勉強跟上
平時騎乘最常用的就是5000轉以內所以給騎士的感受差距才會那麼大


某家機車網站編輯在試車時也有提到在5000轉前非常難以使用.....
cchi wrote:
Sport Rider...(恕刪)

只不過台灣MT09醃割版剩92匹。不是國外全馬力115匹。相對比較下,扭力大師都沒扭力了。
在台灣是114匹 VS 92匹

買一台車回來還要改電腦'改排氣管才能找回原有馬力,乾脆找一台馬力'扭力較大的GSX S750較快。
八木 wrote:
只不過台灣MT09...(恕刪)


這位仁兄你也很好笑
用"馬力"來檢討"扭力"見長的"扭力"大師?
原來"馬"跟"扭"是同一個字啊?
原來"馬力"跟"扭力"是同樣的東西啊?

MT-09
最大力:87.5Nm (8.9kgf-m) @ 8500rpm(海外)
最大力:85.8Nm (8.8kgf-m) @ 7500rpm(國內)

GSX-S750
最大力 81Nm / 9000rpm

請問是誰的扭力大?
閹過的扭力還是大過你

為防仁兄看不清楚
小弟幫您標示出來了
別再看錯字了嘿
也別再比錯東西了嘿
要比較也得拿相同的東西出來講
要講扭力大師結果拿出來的東西是馬力會不會太扯

八木 wrote:
只不過台灣MT09...(恕刪)


但是S750少了快排跟滑離,很難取捨

還是要實際試騎過後才知道
推扭力大師一票
因為A模式
畢竟
只有瘋子才能駕馭瘋子

do_0ba wrote:
推扭力大師一票因為A...(恕刪)

看13N 試騎XSR900 的影片
MODE A動力是源源不絕
  • 7
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?