[分享] 變種再進化 YAMAHA MT-09 TRACER (第4頁)

達卡
個人積分：0分
文章編號：63820581

0分

31樓

2017-03-29 12:48

http://www.supermoto8.com/articles/1151

這一篇文章中有提到原廠快排是可以選配的，
另外我在FB的MT09群組內，
看到有人買原廠快排套件裝在舊款的mt09上面，
看起來快排套件只要是mt09車系的應該都是通用的。

kazeelf

kazeelf
個人積分：90分
文章編號：63852151

90分

32樓

2017-03-31 16:35

達卡 wrote:
看起來快排套件只要是mt09車系的應該都是通用的

快排套件主要對應的是ECU的部分
ECU可以對應的話就可以裝

小田2號

小田2號
個人積分：14分
文章編號：63880811

14分

33樓

2017-04-03 20:18

TRACER 900 是我非常喜歡的車款，除了杜卡電子鳥以外的首選(本人)。平常發動引擎後都是開TCS用B模式駕駛，覺得比較好在停停走走的都市裡穿梭，汽車越來越少碰。目前為止，我都用無離合換檔的方式進退檔，雖然偶爾會有在1~3檔收油門瞬間換檔失敗的情形發生，但換檔速度對我來說都很理想，但我沒試過快排系統，所以猜測也做不到如各位所說的快排的效果，請問會相差很多嗎?

Powerthrusty

Powerthrusty
個人積分：2028分
文章編號：63880992

2028分

34樓

2017-04-03 20:45

本來也很喜歡這台MT-09 TRACER 但是開始接觸研究ADV車款後
說真的這台也完全不在名單中他是台加高加個整流照的ADV LOOK街車
ADV車款最基本要求前輪至少要19吋

目前台灣能買的到稱的上ADV車就:
BMW R1200GS
BMW F800GS
DUCATI multistrada 1200
Triumph tiger 800
KTM adventure 1290
Honda CRF1000L
Suzuki V-Storm
Yamaha super tenere xt1200

小田2號

小田2號
個人積分：14分
文章編號：63881277

14分

35樓

2017-04-03 21:23

我考量了一陣子各家品牌ADV，覺得多功能車看起來真的很霸氣也好MAN。全功能車的特徵屬性包括車高、輪框、懸吊、輪胎、排氣管口高度等，符合這些條件的品牌不多，價格又相差很多，70~120萬都有。還有一些情況是我本身要考量面對的，像是旅程要前往路線目標是否是非一般能抵達的道路，我沒打算翻山涉水走非常路，又是否能有互相支援的同好、維修補給等能力，我沒有，所以我徹底明白多功能車離我多遠，雖然一直都有特定喜好的車友，但我得知的是擁有多功能車的車主多是環島旅遊或上下山之類，不太會去穿越野溪涉水探險的情況。而全功能車勇闖林道河谷礫石路的騎乘風險、車體損耗等也是我不能承擔的課題，所以我就放棄了這條路了。騎乘重機是很好的休閒享受，但回歸真實面，雖然ADV車種當然能無時無刻每天騎乘，但論操控駕駛便利性、成本、功能的發揮、體積及重量、在台灣的旅遊行程規劃等，我想不到這類的車合法或私下自行勇闖非正常道路的駕駛平台，各方考量應該是沒機會嘗試才是，現實告訴我，TRACER 900 這台車就等於達成我追求的模式收斂下的最終選擇，當這台車全掛載箱體就能旅行，也能高速奔馳，要舒適平順有，要動力衝刺有，價格漂亮，品質優良，維修容易，改裝品很多，外型我也非常滿意，天氣好就想騎，遇爛路就站起來，他就是多功能車。