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YAMAHA R3是否適合通勤


cj-lover wrote:
當然不適合~ 這還用問嗎?
臨時要載人,NO
想用機車載妹出去,NO
偶爾帶點團購品回家或文件回家,NO


我的1000RR跟Z800都能載人~~不知閣下的意思是什麼?
不能載人?不能載妹?
背個大背包~~好市多都可以去~~買些日用品一樣載回家....
Beautiful life comes from every shot

asd1505 wrote:
剛剛跑去看了一下R3...(恕刪)


基本上R3(先聲明我沒騎過沒看過實體,只看過它同類小忍300街上跑實車)就是輛擋車,聽大家說姿勢不趴,那基本上就跟騎其它一般非跑車差不多吧。

檔車要克服的其實就下面幾項而已,這是我過去騎野狼通勤十年以上感想。

1. 下雨天不便(一定要穿兩節式)
2. 載物不方便(包括臨時需要多載東西或是妹之類的...),當然如果側箱皮箱上去這點不存在。
4. 如果你是愛車的人,會花很多額外時間清潔它,也就是浪費時間跟金錢體力 照顧它。

至於油耗、保養錢....無法提供意見。
釣神黑毛鈞 wrote:
YAMAHA R3是否適合通勤

剛好路過, 投一下票.

否 +1

和其他更大排氣量的仿賽比, R3 當然適合通勤; 否則, R3 還是玩樂車款.

比如說, 說 R3 不趴, 那是和正仿賽比, 可是 R3 還是比很多檔車趴. 而且更重要的是, 因為 R3 是仿賽外型, 穿戴的服裝和安全帽就受限, 否則看起來會很怪, 我覺得.
我從07年開始路權就使用重機通勤至今
如果通勤的定義是風雨無阻..
置物空間真的很重要,雨衣雨褲、安全帽、包包
R3是屬仿賽外型,如掛尾箱或側箱..會失去跑車格調
如通勤地點是市區,走走停停騎檔車反而累,且不會比較快
所以還是大羊較適合通勤
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
通勤 = 皮鞋,,所以在全球的各大都市,,兩輪機車都是被速克達(或大羊)給慢慢淹沒了...這是無法逆轉的趨勢.
看樓上幾位回文
只能說每一個人 忍耐承受度不同 …
只靠一台r3當 全功能車 只能說 你很強

我沒有r3 ,以前有買一台nsr150 …
如 樓上幾個 頭痛問題 …
我比較在乎 下雨 …就要帶著一顆球
到處跑 … 有一次載我女朋友
去陽明山喝咖啡 兩頂帽子 忘了帶走
一場午後陣雨 真的 …兩個安全帽
就裝滿 滿滿的 雨水 …

建議 ……
最好在去買一台方便機車
備不時之需 …載 家人 朋友 或 載物 用

真的 …100個人 要他選 被載 出去玩
r3 和 300羊 他 有多少人 !!
會挑 r3 …後座 ?




小弟以前的隼,ZX-12R,現在的GSR600,其實坐墊下面都有空間放入兩件式雨衣的...
皮鞋左腳其實可以套上打檔塊...或者像我的皮鞋就是刮傷也無所謂
到了公司,安全帽就是掛在車上而已...


tmaa12 wrote:
看樓上幾位迴文
只能說每一個人 忍耐承受度不同 …
只靠一台r3當 全功能車 只能說 你很強
我沒有r3 ,以前有買一台nsr150 …
如 樓上幾個 頭痛問題 …
我比較在乎 下雨 …就要帶著一顆球
到處跑 … 有一次載我女朋友
去陽明山喝咖啡 兩頂帽子 忘了帶走
一場午後陣雨 真的 …兩個安全帽
就裝滿 滿滿的 雨水 …
建議 ……
最好在去買一台方便機車
備不時之需 …載人或 載物 用
真的 …100個人 要他選 被載 出去玩
r3 和 300羊 他會挑那一台 ?

kyo96748 wrote:
r3本來就定位在適合通勤輕鬆騎的車

座姿不戰鬥 把手高把 省油 等

別以為他叫r3就跟r6與r1同車係

本質差很多


你講反了

R3本質是R系
為了方便每日騎乘才改高把低座的

kazeelf wrote:
你講反了R3本質是R...(恕刪)


R3本質是街車沒錯,沒有多連趕、環抱車架...

根據鐵駒網內文
"但R3外表雖像跑車,
但其實車架是鋼管搖籃車架,
配合高置把手和低腳踏,
所以R3基本上是一臺街車,
它的把手擰左擰右的轉向角度很大。
攝車、泊位和掉頭都比跑車更容易。
塞車時攝車一流,泊位簡直一絕。"

參考來源 http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/15/yamaha/r3/2/r3a.htm

不是有R就是跑車,頂多算是有殼的
像川崎的Ninja一樣,難道Ninja 300、650也是跑車??
有綿羊有四輪...再來台"仿"仿賽來通勤應該沒差吧
天冷下雨或帶較多物品就開車
要去巷口買麵就騎綿羊
想爽一下就騎擋車
就這麼簡單
~No Pain; No Gain~ ~No Cross; No Crown~ ~No Change; No Chance~
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