@潛水夫@ wrote:日本售價22萬台幣來說以離岸價格加上台灣稅金有的沒的到台公司大概在22到25之間賣個36萬,利潤抓10萬上下 記憶中關稅20%貨物稅17%營業稅5%還要另外加 推廣貿易服務稅運費跟驗車費原來日本離岸價低於15萬台幣啊......
兩光騎士 wrote:我倒覺得這台車的定位...(恕刪) 要打誰都沒關係~~~~如果不能打到消費者的心坎裡~~~~一切都是白搭!!!!YAMAHA MT-07在日本賣22萬!!!!連清秀佳人都可以輕鬆圓夢~~~~YAMAHA MT-07在台灣賣36萬!!!!很多男人可能只能幻想~~~~~事情就是這麼簡單!!!!
hcchen0014 wrote:記憶中關稅20%貨物...(恕刪) 日幣69.4萬 約18萬台 這是零售價台葉進口批貨肯定是低於18萬假設批貨價15萬加上42%稅 與 18萬加上42%稅15萬繳出的稅是6.3萬 18萬繳出的稅是7.56萬一來一往就差4萬多塊呢!還有大量批貨 運費、檢測費用自然可分擔05~06年 神車CB400 賣26~28萬都有利潤讓車商過活了更何況現在兩光騎士 wrote:我倒覺得這台車的定位...(恕刪) ER6售價是比MT07貴許多 有興趣國外官網或網站可以看看...同級 可是不同價
並列雙缸689c.c.,最大馬力74.8ps/9000rpm,最高扭力為6.9kg-m/6500rpm。在原廠研發團隊調校之下,MT-07可在80%全速域中發揮出最高扭力,這便是著重扭力特性的『MT』家族傳統!好奇 歐規 馬力是否較強些?36整數個人覺得算很有誠意了,您看國慘那些大羊有開出整數嗎?都是 xx.$幾?品質品管還這麼差..