如果是每天五十公里通勤,又非yamaha莫屬我是建議smax 155就可以了不然每三千公里換一次輪胎,會換到讓你想哭而且平常通勤的重車胎,胎型很難顧到圓騎沒幾個禮拜就變成多角型這種胎過彎真的很恐怖,更別說熱血了通勤最好是選擇雙缸的機種honda nc系列的低轉高扭力就很適合kawasaki的er系列也很棒但是輪胎消耗還是重車族心中的痛,好貴阿
這幾天問了很多間店都沒有 FZ1N ABS (全新的) 只剩沒ABS的,到底車子需不需要 ABS 阿,問了店家為什麼 FZ1 不進貨了,店家回答因為 FZ1車子很久沒改款了,市場水溫不高算退流行了加上詢問度不高,所以沒有要進貨,我說:如果我自己要可以幫我訂一台嗎,店家:可以阿不過會很貴所以沒有人會訂一台,畢竟又不是台稀有的車,再看看別台吧。我說:會選它是因為它在公升級裡面算便宜的了 ABS板才51.8萬,騎起來又爽。真難決折。
個人目前以FZ6通勤,輪胎沒那麼誇張三千就要換,通勤當時用通勤胎,不少輪胎品牌車友使用分享都有一萬以上的里程,再來油錢也要考量,個人會選進可攻退可守的FZ8。其實以通勤來說紅牌每一台會沒力到哪裡去?那白牌不就要用拖車拉?0-100加速檔車幾乎最少都三秒多的實力,又不是要比賽,FZ6我都覺得夠用了。心臟沒那麼大啦!
請問樓主購車前有騎過FZ1跟FZ8嗎?如果沒有.強烈建議花2-3000元去租個半天騎看看.只有騎過才知道2台車差異在哪裡.也不會買這款車後才後悔我當初為何沒有買那一款.人性總是對沒有接觸過的事物很嚮往.唯有親身接觸後.才不會心猿意馬.
其實每個人的需求及使用頻率不同沒有一定的標準答案以我來說目前是當假日休閒使用但購車時的目的是設定在今年夏天之後自己通勤使用(女兒上大學不用在開車接送)所以我選擇油耗漂亮一些的FZ8也不會沒力啊有時候紅燈起步小拉一下老婆在後面都差點被甩掉...但其實我還是比較喜歡悠閒的騎法..因為:第一.膽子小第二.我要安全的享受騎重機的樂趣到老