FunnyCLUB wrote:
賽車手也沒辦法控制的比ABS還短
當ABS動作的時候就是沒摩擦力的時候
那當ABS沒動作，這不就是在正常的情況，ABS也沒動作阿
難道賽車手有神力? 可以進入零的領域，可以跟輪胎連線心靈相通知道要超過了沒?
而且在那要超過不超過的時候一秒內可以點放超過二十次? 怎麼可能
賽車上沒有ABS是因為煞車上車手有自己的考量，也許是為了讓車手價值更明顯，沒有這系統也不會傷害到車手生命
以及普通的煞車在正常的路面怎麼可能又會比ABS短?
ABS沒動作等於普通的煞車系統
當ABS動作了等於失去了摩擦力，鎖死，那普通煞車系統等於失效
怎樣想都不可能普通煞車系統在正常路面會比ABS短，頂多相同
1.ABS動作時必須不斷的的加壓減壓,的確會增加部分煞車距離, 這就會讓ABS的煞車距離輸給
一些技術高超的車手.
2.賽車不用ABS的原因,很大一部分是因為有些動作,例如讓後輪稍微滑動增加過彎角度.就必須
要藉由鎖死輪胎才做得出來.
3.即使輪胎鎖死了不代表煞車系統失效, 只能說煞車力不是在最高點
，剛好又TMAX530出來，更對我胃口。
