hebe19920502 wrote:
節溫器是會壞的喔，只有低溫的水龜，不易壞，水溫低一點，對車比較好...(恕刪)
鬼扯蛋，不懂不要裝懂.
引擎的最佳工作溫度是多少、工作溫度過高、過低分別有甚麼影響，麻煩自己去查一下.
對於機車來說,冷車時提高轉速並非由水溫感知器啟動,僅是ECU的設定
節溫器,其實就是水龜,只靠很簡單的原理利用彈簧全開或是全關,風扇溫控開關就是控制風扇而已
儀表上的溫度感知器接在水龜旁邊,就只是顯示儀表的水溫,這幾項都沒有感知器
只能建議樓主,還是到T媽俱樂部再問問車友好了,有些車騎久了,溫度顯示並非那麼準,有可能僅是儀表的精確度出了問題,所以三格還是OK? 不知道
個人僅能從汽車的經驗來推,若汽車遇到水龜開一半的情況,就會有樓主這種情形,進大循環的水不夠多,所以溫度略高,另外水循環不好,水管略有阻塞,水冷排鰭片有變形,上面水道阻塞,也會有散熱不佳的情況,個人是建議去檢查一下水龜吧...
溫度略高久了會怎樣? 會造成汽缸溫度較高,久了肯定不好
hebe19920502 wrote:
肯定有水溫感知器啊，沒有妳車發的動嗎？你冷車不噴很濃的油，引擎會發動嗎？
高馬力，都是氣多油偏濃，偏稀或太濃，你尾速拉不上去
魯拉拉拉 wrote:冷車提速，就怠速馬打開了開度，ecu,參考進氣溫，水溫，還有一堆感知器數據，你冷車發動不給超濃的油和多一點的空氣，是永遠都發不動了，在水溫感知器動手腳，只是好改車罷了，就那麼簡單別強太多，要動進氣溫也行，但這樣還不如去改電腦用調的，我只是提出簡單改車方法罷了.
你可能有點搞混了對於...(恕刪)
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