駕照這種無法證明騎車能力的東西倒是沒差但酷龍都買了就先騎個二年吧最需要學的是行車觀念、防禦駕駛越快學起來學費繳得越少酷龍撞一次幾千幾萬, R3來一次幾萬幾十萬正好你現在車子問題很多順便學修車知識,自己不會修沒關係至少也要知道修了什麼什麼都不懂騎個紅黃牌光工錢就噴死你給人換機油工錢是小車的10倍吧
這倒是想過 白牌跟黃牌的花費差距....酷龍看上去也撐不久的感覺一個月就換了一堆 里程也到2萬多了以一台二手來說能騎的時間剩不多因為不瞭解上一位車主的騎法車子耗到什麼程度 不大瞭解當初買酷龍二手是二手廠商買的並非車主本人小弟是跑長途的(工作地點較遠) 每天至少會要跑快100公里 沒真正算過(大概估算)所以想請教一下前輩子們 每天這樣的里程數 對於車子是否算是操車....家人原本都說塑膠車就好 想說都跑很遠的 塑膠車好像不划算 況且小弟也比較喜歡重機www那加速度跟感覺大不相同 !!!
未來還有很長的路要走 ...相信很多人都是這樣走來的從未成年喜歡檔車 ... 成年後愛上檔車沒錢喜歡的是一台,手頭充裕後又看上另一台 ...車子只會越出越新越出越好,不用急著買。當初我也是這樣 ... 也是一台野狼騎著來,從 18 歲一路到 28 歲才實現理想野狼 > CB400 > 12R > 10R > 6R + Tmax530(因為當老爸了不得已買一台天氣好載小孩...) 到現在 ...不用一次上到公升級或者 10 幾 20 歲就圓夢圓夢的 ...認識的車行裡面有一台 啊帕利亞的 RSV4 ... 就是個 19 歲的弟弟騎的過彎太快滑出去整台估計修 30 ... 車子買了 70 ... 一年前第一期貸款剛繳完就放到現在年輕氣盛騎車真的危險 ... 不過這要等以後回頭看時才會發現的恐怖,前提是如果你能活到以後
18歲就別想這個了就認命騎一下吧退檔補油、緊急煞車處理、瞬間起步、超車/過彎技巧、穩定性、突發狀況問題排除以上都學會了?我也18歲過牽了台ktr,下課就騎去飆北宜,當時以為自己很厲害結果騎了一年就在北宜雷殘那時還想賣掉換台FZR150來玩,不過最後打消念頭,畢竟太老了現在畢業了不敢亂胚,命比較重要18歲這段期間是在訓練你對機械的認識與騎車的小技巧這麼想要騎黃牌,等你20歲再來談也不遲畢竟國產跟進口的維修費是天差地遠摔下去,沒在打工的,沒跟家裡拿錢絕對修不起何況你要上課,沒車時很不方便,特別是進口車要待料