究竟是訂R3好還是MT-07棒? (第3頁)

211v
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21樓

2015-04-29 17:57

popolo01 wrote:
真的要仿賽應該是R125...(恕刪)

真是行家，
玩了幾乎20年的檔車，公升跑車也有過幾台了(SP2、916)，
認為R3真的是沒有R125精緻，看起來有點兩光
，本人對速度快慢沒什麼慾望，反而對造車工藝好壞和用料比較在意，
依我的觀點，版主提供的兩台都不想要，我有這預算，
中古R6或R125比較想讓我收藏

R3給我的感覺，就像一台配備好一點的酷龍(行家一定懂)。

但真要選，我選MT-07，純街車，比買不純的跑車來得讓人欣慰

貝克漢

貝克漢
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22樓

2015-04-29 18:01

看過日本操駕這兩部車的影片，MT-07傾角好像不是很低，隨便就能磨到低伸寬大的踏板，畢竟是快適性優先的街車，而R3的過彎速度肯定是較高，R3若再加個腳踏後移排氣管往上重燒，分離把下移到三角台下，提高後避震行程讓重心前傾，換個光頭胎過彎就是賽車了，當然，轉彎時可以拼一拼，一上直路肯定被MT-07放鴿子。

k9027210

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23樓

2015-04-29 18:55

SUZUKI SFV650A GLADIUS ABS

市區油耗 17.00

KAWASAKI EX650-F (ER-6f)

市區油耗1 16.07

HONDA CB650F

市區油耗 17.83

SUZUKI DL650A V-Strom 650 ABS

市區油耗 17.77

SB300都有市區油耗31 T3也有31.5

Z300 NINJA300 都一樣很慘的油耗18

我真的認為300CC跟600CC的比油耗差沒多少真的沒有黃牌經濟的感覺

JIOR kalis

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24樓

2015-04-29 18:58

MT07吧，比較適合代步出遊
用途應該會比較廣，力道也夠
R3各人是比較怕會大人騎小車
而且可能騎一陣子就換掉了

aabb3840

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25樓

2015-04-29 19:08

就我在網上找的資料其實2台極速差不多

07大約190 R3也約185只是要用拖得

雖然看起來差不多但是加速力還是有差

而且低中轉的加速力 R3無法匹敵

小葉叔叔

小葉叔叔
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26樓

2015-04-29 19:51

我的身高180
上半身跟下半身比例約為6:4
騎朋友的R3約莫10分鐘
發現~我是拱起來騎
雖然10分鐘並沒有甚麼不舒服
但是你會發現
腰跟背是需要來做支撐
適時的休息是絕對必要

仿賽的騎乘姿勢
是為了競速而產生
不符合人體工學
這是理所當然的
如果要騎R3去墾丁
我會非常慎重的說~不!!
畢竟體力有差了
年輕人應該OK啦!!!

J/C

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樓主

2015-04-29 20:27

211v wrote:
認為R3真的是沒有R125精緻，看起來有點兩光

R3設定上確實比較像街跑, R125把手相對低許多

k9027210 wrote:
我真的認為300CC跟600CC的比油耗差沒多少真的沒有黃牌經濟的感覺

其實騎到重機級,油耗多寡已不是我第一考量,18km/L尚可接受
要省油騎白牌就好

小葉叔叔 wrote:
騎朋友的R3約莫10分鐘發現~我是拱起來騎
雖然10分鐘並沒有甚麼不舒服
但是你會發現腰跟背是需要來做支撐
適時的休息是絕對必要

試坐起來覺得不如試乘文寫的騎乘姿勢為日常使用街車. (也或許作者各個人高手長)
擔心用於通勤性沒有想像中方便

wchpfish

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28樓

2015-04-29 20:30

如果是這兩台.........我要MT07

因為有ABS，有些事情是經歷過才知道重要

milktoface

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29樓

2015-04-29 21:36

其實兩台都不建議，MT-09 應該比較合適台灣的地形。

mrlin1111

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30樓

2015-04-29 21:44

買R3吧將來山葉可能會推廣賽車比賽一定選用R3當比賽用車的如果技術過人常常得第一臺灣羅西可能就出現了