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某水貨商已報出TMAX530(無ABS)42.8萬之我見


Howdy Mate wrote:
新車一落地大概賠10萬...(恕刪)


哪台黃紅牌呀

小弟有興趣
哩厚:)) www.flickr.com/photos/caspar33/

南澳 wrote:
我有注意到你說的那兩輛.我只能說那真的是太神奇了...

一堆人喊著超值.說有多棒就有多棒.但也不見有人下手...

另外.前陣子還有一台W800女用車.是很新沒錯.哩程數又低.

但~那個才一兩萬的價差.我直接買新車不就好了.還可以貸款咧...

不然拿去沒屋頂試試.不先砍個5萬根本沒人理你.

重論本來就是封閉社團.大多互相認識.所以互相抬轎也就不足為奇了..

茶餘飯後去那邊看看笑話倒是還不錯~(恕刪)


在那裡, 不要說太多, 我只說個 "增值" 就被說的不懂一樣.

T-max 530 一台也不過43萬, 拿車價 跟 CC 數 * 2 都還沒有, 我現在騎的車, 還大.

論改裝, 我更不要說了. 除了傳動, 其它都是外表, 還說甚麼 禦用 改裝. 哈哈哈哈~~

只是不想說, 去車店,估車看看. 我多加2萬買. 買賣都有個行情, 都買到這種車, 還要唬人.

笑一笑, 也是開心~~~~~~

所以嘍~ 很多車子是賣給外行人, 內行人一看只能搖頭~
重論那台45萬沒後照鏡的
上面討論的人根本不是護航吧
我看是都在虧他
你詳細看看他們討論的內容就知道再說甚麼了
如果說改車加上改裝品值不值得的問題
這就是一個願打一個願挨吧
像上面有一台賣50幾萬
但是車上全套改裝都是YAMAHA的御用改裝廠的零件
如果你原本就想買來改
那對你來說是划算啦(聽說含改裝大概便宜10萬塊)
如果你只是想買便宜車
那無聊去看那種大改車要做啥....
一般人不是對改得越多的車越不敢買嗎?
除非是做相關行業的....
以目前的日圓匯率和2012七月的比較 :

JPY 945,000 x 0.388 = TWD 366,660
JPY 945,000 x 0.327 = TWD 309,015

總代理是有降價的空間
不過 ~
可能嗎 ?!

市面上那麼多日本貨有幾個降價的 ?!
手把青秧插滿田,低頭便見水中天,心地清靜方為道,退步原來是向前。
國慘紅黃大羊店頭利潤2到3萬
進口的利潤5到10萬
甚至更多
我覺得OK的啦
"好像"就是"好像" 台灣"假大陸人"只會講"貌似" 貌似個鬼啦...... "立馬"... 馬上就是馬上 立什麼馬....

無料動畫 wrote:
以目前的日圓匯率和2...(恕刪)


不太對喔! 那價錢是T MAX 500的官網價格......
而日本現在T MAX 530 都是逆輸入車,所以價格要看各商家開的!
沒ABS大約在日幣997,500到1,150,000元左右都有,所以折合台幣也要約32萬5千到37萬5千左右!
所以加上關稅和要賺的....42萬差不多拉!
can05025 wrote:
而日本現在T MAX 530 都是逆輸入車


可是台山官網上"日本原裝進口"六個大字,TMAX530在日本是逆輸入車?

那就不是日製的囉?原產地呢?

呀~又昏了!

(我不是做車的,問個蠢問題,抱歉)
areschen wrote:
可是台山官網上"日本...(恕刪)


全世界的TMAX都是日本製造
不管歐規、台規、美規、加規..都一樣
530在日本還沒上市喔!!
日本大羊的主流還是以250居多
126CC以上就可以上高速公路了..
日本騎TMAX跟台灣一樣還要考駕照升級..
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
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