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【快訊】純正探險者 YAMAHA Ténéré 700 台灣山葉正式宣布限量引進!首波僅 50 台,售完為止!

CCRen wrote:
就當這個是一台非常HARDCORE...(恕刪)


其實光看重量規格跟外觀設計就知道了,這台越野操控能力應該會比較好

同場加印,很精彩又帶點白爛的影片


看完真覺得OFF ROAD的巔峰要比ON ROAD高多了
蠻帥的車
可是越野平時比較不實用八
影片拍的好棒..
台灣有地方可以這樣騎嗎?
應該都是管制區吧..
藍色蟾蜍跟藍蛆 = 最大的在野黨..
53⋯好像有一點高?
這高端車手在騎的吧
mars呆 wrote:
蠻帥的車可是越野平時(恕刪)


這台車不用拿來越野也比一般街跑車"實用"阿
論坐姿、懸吊舒適度、貨架安裝、風鏡高度都比一般街跑車來的好
mars呆 wrote:
越野平時比較不實用


平時通勤騎MT-07
跑山殺彎騎YZF-R7
環島旅遊騎TRACER 7
造型出遊騎XSR 700
探索山林騎TENERE 700

山葉都幫你想好了啦
與其進這台不如進XSR900...
Leonyang1603

那是你的想法,每一台車都有人想要,XSR900我記得台灣買的到

2021-12-05 10:49
bured

台灣買的到阿,我的意思是台葉應該進比較大眾的車型,看看XSR社團多少人,二手價多好

2021-12-20 11:10
這台車扭力絕對足夠越野崎嶇道路 但180公斤重 看到就沒興趣
騎過越野車的人都知道 倒車扶車是家常便飯
這180公斤重多倒幾次車 就會想賣

前一台 重143公斤 以越野車來說都太重 會賣也是因為重
Leonyang1603

吃技術的,你看影片人家還是騎的比你這台輕巧[XD]

2021-12-05 17:02
RICK wrote:
摩托車的市場喜好總是(恕刪)


這車後續保養零件更換費用恐怕不會比雙B便宜。
kax0205

冷門車都差不多,BMW同級還有F850GS跟F750GS 這種車都不會備料的肯定都要等

2021-12-06 8:11
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