AbdA wrote:
我是有意思...我們(恕刪)
事情沒有你想得這麼簡單。
1、XMAX 是鋼索拉的節流閥，啟動定速時，誰幫你拉油門線去決定節流閥開度？
AbdA wrote:
因目前想到XMAX有TCS功能，其必有可解除手動油門自動接替的功能存在，如此就能直接在車子上的ECU，再多加入軟體控制，同可透過功能鍵的切換控制達成(如切換TCS ON/OFF)？？？
2、TCS跟定速、油門沒什麼關聯，TCS可以限制引擎出力，於後輪空轉打滑時介入，這個概念正確，但並不是一定要從節流閥下手才能限制引擎出力，減少點火次數、減少點火提前也行，而這確實是ECU要做的事情(雖然我不知道XMAX是用哪個方式達成)。
我就是由TMAX認知的，但我還是愛XMAX，因比較適和我來駕馭！而我開過的汽車，有防滑系統的，也都有這定速功能，所以認為XMAX只是在軟控上沒給，也就是不再需要硬體的增加！
3、這觀念也是錯的，防滑跟定速並沒有正相關。就我開過的車，比如1996年美規 CAMRY 2.2L，就是沒TCS但是有定速的車。因為車速訊號是從變速箱車速齒輪來的。
而XMAX則是從ABS速度感應盤來的。
說真的，換一台TMAX比較快。
我各有一台2013 TMAX530、2019 XMAX300，光是騎在建國高架上以法定速限行駛，就可以感覺到買TMAX，不論是車價、油耗，絕對不是白花錢。
群青的高空......朱色的殘照......
飛舞而降臨的...白青之王者....
紅色沙塵----
白色的...火焰，光輝的
許多功能都是可以藉由簡單改裝而取得的，比如更大的馬力、更好的制動力、以及定速功能等配備，只要準備證件與足夠的錢到車行填寫單子，就能擁有
Lavender Coffee wrote:讚！非常的謝謝！
台灣有自製新專利
套在油門把和刹車拉桿上
拉拉桿會解除定速
外掛式
這我會買來試一試，感激不盡…！也謝謝諸大神門的指教，尤其是很用心解說者。
另說明一下我的用途，最主要是應用在每一路段的速限上，或是遇有區間測速時，如此才不會去超速被罰
。而我不會飈車，我用大型重機的目的，主要是同一般白牌一樣，好機動外、可較輕鬆跑得更遠，更可避開都會區的耗時，能快速到處去拍照……拍晨昏大景及打鳥是我的最愛：
已分亨再分享
今天2021.02.19 AM10:25好時光最美一隻的降臨...0.2s的關鍵時刻！
Sony α1 & SEL400GM+SEL20TC
2021.08.28宜蘭東澳「粉鳥林」夜空映像
多分享少口水才是道！
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