zcs0125 wrote:
山葉這種為了EURO5(恕刪)
我記得R1 R6是LED的吧??
{我不是車主也沒近距離看過實車 有錯鞭小力一點 我會比較舒服}
山葉沒你說的那麼慘吧.....{雖然也說不上好}
我新6R的方向燈也是鹵素阿......{雖然花到這錢配鹵素也是挺干的就是了.....}
至少燈泡換起來便宜 修起來荷包不會這麼痛啦 {換個角度想會舒服一點點}
而且山葉的車真的很帥 很時髦 尤其是R1{夢想車!! 可惜我實在太矮了}
{占一行請略過:ZX6R還是很帥的 除了R1就是6R了 防止車子鬧脾氣信仰加成一下}
雖然MOTO GP成績不佳 但我覺得普遍年輕人買車還是外觀優先吧?{例如我}
買心目中的車 還得看比賽成績決定也太累了吧....
真的要這樣說買KAWASAKI上不了GP的車子不就填海了....
先來看看台灣引進那些檔車白牌檔車跟頂級仿賽~"利潤"是有多少~~~
還要看會不會維修~技師有沒有受訓好~後勤體系跟不跟的上
還有庫存進口零件待料~這些隱藏成本攤提下來~我是山葉也不會進
山葉改款消息都在國外甚至出新車款你也沒看到罷了~
因為新車款台灣人不愛~山葉自然不引進~現在國外賣超好的Tenere 700就是一個例子
要也是等大改款Tracer 700引進才比較有看頭
然後進了幾台日方願意點頭可以賣的車款~請問你們買單了嗎?
最近兩款還是日本原裝進口~貴死了~光是價格就先被幹譙了一波~
之後私下降價賣也沒幾個人想買~
就更不用說那些仿賽車款了~引進價格預估也是跟水貨差不多~評估完不如不進
這種銷售成績之下~台灣策略還不如改一改勁戰跟BWS來躺著賺還卡實在
在國外YAMAHA的MT07與MT09體系而已~光銷量就跟HONDA眾多車款銷量打的快平起平坐了
這幾年還是賣的好~幹嘛浪費錢去研發可能會虧錢的車款
當然是看準市場在去設計車款搶市占啦~Tracer 700大改款就這樣的一個產物例子
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至於台本吃過一次憋了~所以這次RR-R跟日方還在討論要不要用接單引進方式
不過引進也只是象徵性的而已~真的一有問題不會比水貨好多少啦
01這邊不久前才有買台本CBR1000RR來這抱怨保固待料的問題
所以真的公司貨引進~其實也差不了多少
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