勇綠狀態 wrote:
日本送貨大叔騎的檔車(恕刪)
有點腦子的人都知道不會選一台只能踩發的車當送貨用車，沒本事當車商用產地價進車圓夢，所以只能當01阿酸嘴這砲那，口年吶!
luna0310 wrote:
那...再想請問一下
日系 本田 鈴木
有沒有類似的休閒風格重機車款?
或是200以下的呢?
目前最對胃口的是凱旋...不過看了價格有點超出預期
先謝謝大家了
目前這種70s日式單缸400街車，還買得到的正牌車只有SR和CB400SS，鈴木的ST400只有無牌車，川崎沒做那個，但有BJ250，一樣無牌，至於其他非常罕見、少正牌的正老車、多缸70s平街車就不提了。
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然後一堆沒有騎過這種車的人各種意見，當然啦，網路上發表意見也沒什麼，我也說說我對這台車的看法，我的高見在SR社團也PO過，置頂文很容易找，這台車適合兩種人，一種是堅定喜愛的人，一種是騎過大馬力，然後想找回一開始騎車的單純的那種人，我兩個身分都具備，150馬力以上的車我有過，二行程雙缸250、二行程四缸400也有過，老車雙缸185/200也有過，所以現在騎SR就是騎爽的。
馬力那麼小有什麼好爽的?
這就是沒玩過這台車的人無法體會的事情，這車結構簡單、重量輕、零件耐用，尤其只有單缸，零件少的可以，但改裝品多到靠揹的地步，不管你要改外觀、改動力、改引擎，從頭到腳沒有零件不能改，只有你的荷包夠不夠你用，它夠簡單、夠好改、騎起來夠輕鬆、夠無負擔，是一台貨真價實的玩具，玩這台車，要嘛你是第一種人，堅定喜愛的人，就有車友堅定喜愛，整天通勤，人家踩發根本不成問題，我玩過的車子八成以上全都要踩發，可從來沒覺得不舒服過，去跟哈雷的說你踩發跟白痴一樣，說看看嘛，人家有喜歡玩車的樂趣和自由，若我說嫌踩發就煩的那種人不適合玩車，大家會有什麼看法?
第二種人就是要嘛對性能不要求，有多台車以上，但就是要一個可以輕鬆騎的爽感，這車說大不大，說小也不小，整體就是剛剛好，原廠提供剛剛好的動力、剛剛好的尺寸、剛剛好的座高，更重要的是，剛剛好的經典，什麼經典? 就憑它從1978年生產至今，市面上你找不到第二台車啦，不是同車銘改款、小改款、大改款，就是設計新復古，這車何須復古，一開始就長這副德性了，要不是當初開發的時候山葉某高層試踩被缸壓回彈的啟動桿打到腳，甚至連洩壓閥小視窗都不會有。
更好笑的是還有人拿車商的宣傳、車價來嘴買車的車友，笑死人了，錢你出的啊?! 人家口袋有錢買什麼車你住海邊啊，人家寧願把錢拿去餵狗也不給01阿酸用，所以不爽就對了? 笑死人了!
國外賣多少錢又如何? 阿酸要嘴的有本事自己去進啊，說穿了就是沒本事嘛，什麼日本很多台，對啊，日本很多台，你一台都沒有也能嘴耶，很多台最好了，原廠零件從不斷炊，哪台老車可以像SR這樣玩? 你個阿酸根本連真正的老車都沒玩過就能腦補這麼多，還一堆拿這個送貨? 笑死人，世界上沒幾個腦袋不正常的人會騎這台只能踩發的車當商用車用，真正的商用車輪不到SR，各家125～250的都有，不過你個01阿酸只知道SR，從SR第一天被車商排除萬難弄進台灣到現在仍然見文就酸，可憐哪!
沒有勇氣騎自己喜歡的車，永遠只能騎別人覺得好的車，可憐哪!
吳柯窟~活在當下~我們的生活我們的精采~
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